隨著無(wú)車承運(yùn)人以及物流供給側(cè)改革的持續(xù)推進(jìn)，物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)迎來(lái)新契機(jī)。在此背景下，如何充分利用互聯(lián)網(wǎng)/移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建動(dòng)態(tài)滿足企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理需要的無(wú)車承運(yùn)/物流供應(yīng)鏈平臺(tái)，切實(shí)提升上游客戶服務(wù)水平，提高下游運(yùn)力整合能力、挖掘新增盈利點(diǎn)，加強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和影響力是非常必要和緊迫的任務(wù)。

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丨關(guān)于無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)介紹

　　一、平臺(tái)目標(biāo)與定位

　　無(wú)車承運(yùn)企業(yè)應(yīng)立足自身區(qū)域影響力和資源整合優(yōu)勢(shì)，面向全國(guó)，逐步打造 「互聯(lián)網(wǎng)+物流+后市場(chǎng)+金融」無(wú)車承運(yùn)綜合供應(yīng)鏈服務(wù)體系，轉(zhuǎn)變競(jìng)爭(zhēng)方式，擴(kuò)大盈利格局，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，始終聚焦如下三個(gè)目標(biāo)進(jìn)行建設(shè)和運(yùn)營(yíng)：

　　1)提升平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)、數(shù)字化管理水平

　　利用平臺(tái)整合優(yōu)勢(shì)資源，優(yōu)化客戶服務(wù)體驗(yàn)，提高物流執(zhí)行效率，降低交付成本，聚集存量和新增客戶，持續(xù)提升企業(yè)平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)、數(shù)據(jù)化管理水平。

　　2)拓寬業(yè)務(wù)范圍，實(shí)現(xiàn)全物流供應(yīng)鏈服務(wù)

　　從傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)提升到新型綜合供應(yīng)鏈服務(wù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、后市場(chǎng)以及金融的一體化業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，從而達(dá)到可持續(xù)發(fā)展。

　　3)優(yōu)化盈利結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)閉環(huán)，轉(zhuǎn)變競(jìng)爭(zhēng)格局

　　變供應(yīng)商為客戶，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)和資金閉環(huán)，將以往以運(yùn)輸為主的單一盈利方式轉(zhuǎn)變成以收取整體供應(yīng)鏈服務(wù)費(fèi)為主的兼顧差價(jià)和服務(wù)費(fèi)的盈利模式，擴(kuò)大贏利點(diǎn)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　關(guān)于無(wú)車承運(yùn)人的相關(guān)介紹就到這里了，想了解更多無(wú)車承運(yùn)人資訊新聞?wù)堦P(guān)注好伙伴無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)，好伙伴作為最成熟的無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)以其運(yùn)輸過(guò)程可視化，運(yùn)輸調(diào)度智能化，運(yùn)輸管理標(biāo)準(zhǔn)化，運(yùn)輸信息工具化，運(yùn)輸效益集約化為中心發(fā)展點(diǎn)，努力打造一個(gè)最實(shí)用的無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)。