近日，國家交通運(yùn)輸部門發(fā)布了關(guān)于做好無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作的通知，在充分肯定試點(diǎn)工作的成績同時(shí)，為進(jìn)一步關(guān)于試點(diǎn)運(yùn)行監(jiān)測工作、強(qiáng)化試點(diǎn)企業(yè)的考核和管理、細(xì)化落實(shí)無車承運(yùn)人相關(guān)配套政策、推進(jìn)無車承運(yùn)試點(diǎn)制度建設(shè)等工作。其中，關(guān)于加強(qiáng)對試點(diǎn)企業(yè)的考核和管理是對相關(guān)試點(diǎn)單位影響最大，也是其最關(guān)系的內(nèi)容。

 
2019無車承運(yùn)人最新規(guī)定！
關(guān)于“加強(qiáng)對試點(diǎn)企業(yè)的考核和管理”的考核要求，各級交通運(yùn)輸主管部門要按照定量與定性相結(jié)合的原則，對轄區(qū)內(nèi)試點(diǎn)企業(yè)運(yùn)行情況進(jìn)行考核評估。


1.定性考核。

(1)試點(diǎn)企業(yè)要建立完善的安全生產(chǎn)管理制度，包括經(jīng)營管理規(guī)范、保險(xiǎn)賠付機(jī)制以及對實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸全過程的安全監(jiān)管等。

(2)試點(diǎn)期內(nèi)，對在運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、稅收、保險(xiǎn)、物流金融、供應(yīng)鏈互聯(lián)等方面探索出成功經(jīng)驗(yàn)，社會(huì)效益顯著的試點(diǎn)企業(yè)，給予優(yōu)先支持。


2.定量考核。無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)需同時(shí)滿足以下條件方為合格(以部監(jiān)測平臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為準(zhǔn))：

(1)累計(jì)上傳運(yùn)單天數(shù)不低于60天;
 
(2)累計(jì)上傳運(yùn)單量不低于1萬單;

(3)完成運(yùn)量不低于2萬噸;

(4)整合貨運(yùn)車輛數(shù)不少于300輛;

(5)上傳運(yùn)單平均接入異常率不高于5%;

 
在試點(diǎn)考核期間，對有下列情形之一的，試點(diǎn)期末考核記為不合格：

(1)被稅務(wù)部門查處偷稅、漏稅，且拒不整改的;

(2)被工商部門吊銷營業(yè)執(zhí)照的;

(3)實(shí)際承運(yùn)人在業(yè)務(wù)合作期間發(fā)生重大以上道路交通安全責(zé)任事故的;

(4)發(fā)生影響社會(huì)穩(wěn)定或危害社會(huì)公共安全事件且情節(jié)較為嚴(yán)重的。

 
關(guān)于“加強(qiáng)對試點(diǎn)企業(yè)的考核和管理”的考核程序。
 
試點(diǎn)省(區(qū)、市)交通運(yùn)輸主管部門要按照考核要求，對轄區(qū)內(nèi)試點(diǎn)企業(yè)運(yùn)行情況進(jìn)行考核，考核結(jié)果于2018年1月15日前報(bào)部。部將依據(jù)部無車承運(yùn)試點(diǎn)運(yùn)行監(jiān)測平臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，根據(jù)考核要求，對試點(diǎn)企業(yè)運(yùn)行情況進(jìn)行復(fù)核，在與各省進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)后，公布考核結(jié)果合格的企業(yè)名單。試點(diǎn)省(區(qū)、市)交通運(yùn)輸主管部門對考核合格的試點(diǎn)企業(yè)延續(xù)一年試點(diǎn)，試點(diǎn)資格和無車承運(yùn)人經(jīng)營資質(zhì)有效期至2018年12月31日;對考核不合格的試點(diǎn)企業(yè)，試點(diǎn)期結(jié)束后收回?zé)o車承運(yùn)人經(jīng)營資質(zhì)。
 
隨著新規(guī)的制定，處于發(fā)展中的無車承運(yùn)人試點(diǎn)單位也將逐漸強(qiáng)化自身的管理、提升自身能力，成為推進(jìn)無車承運(yùn)人穩(wěn)健發(fā)展的核心力量，未來，我們相信無車承運(yùn)人的發(fā)展會(huì)越來越好。
   
無車承運(yùn)人申請資質(zhì)條件：

1：具備較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)能力，能夠承擔(dān)全程運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)

2：擁有互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)
具備較為完善的互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺(tái)和與開展業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息數(shù)據(jù)交互及處理能力，能夠通過現(xiàn)代信息技術(shù)對實(shí)際承運(yùn)人的車輛運(yùn)營情況進(jìn)行全過程管理

3：具備健全的安全生產(chǎn)管理制度，經(jīng)營管理規(guī)范，具備較高的經(jīng)營管理水平和良好的社會(huì)信譽(yù)

4：運(yùn)力量化、運(yùn)輸信息化
具有較強(qiáng)的貨源組織能力與貨運(yùn)車輛整合能力，運(yùn)輸過程可視化，運(yùn)輸調(diào)度智能化，運(yùn)輸管理標(biāo)準(zhǔn)化，運(yùn)輸信息工具化，運(yùn)輸效益集約化
 

好伙伴旗下，好伙伴無車承運(yùn)人平臺(tái)，能在最短時(shí)間內(nèi)，5天，協(xié)助全國各省市的物流企業(yè)，申請無車承運(yùn)人資質(zhì)，服務(wù)包括：

（1）提供無車承運(yùn)人資質(zhì)申請的方案，1天內(nèi)修訂。

（2）提供無車承運(yùn)人平臺(tái)，3天左右部署。

（3）協(xié)助申請ICP備案及ICP電信經(jīng)營許可證。

（4）代企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)答辯