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無車承運(yùn)人平臺(tái)在物流方面都起到的作用

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2019-09-09 17:27:10

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無車承運(yùn)人平臺(tái)作為專業(yè)物流行業(yè)開放的互聯(lián)網(wǎng)交易集成服務(wù)平臺(tái)，平臺(tái)專注于制造業(yè)上下游客戶需求的價(jià)值鏈和所有者生產(chǎn)消費(fèi)行為的價(jià)值鏈，積極構(gòu)建以物流產(chǎn)業(yè)為載體的生態(tài)系統(tǒng)，集制造業(yè)、行業(yè)、金融業(yè)等服務(wù)業(yè)為一體。
 

通過重構(gòu)價(jià)值鏈，平臺(tái)將線下資源整合到線上，改變交易結(jié)構(gòu)，徹底顛覆傳統(tǒng)交易流程，減少交易環(huán)節(jié)，提高效率；通過移動(dòng)互聯(lián)和信息網(wǎng)絡(luò)化改變信息傳播方式；通過手機(jī)傳播，改變司機(jī)尋找貨物的方式，打破空間，提高效率。實(shí)現(xiàn)車貨需求智能匹配；通過身份認(rèn)證、貨物保險(xiǎn)、車輛定位、支付擔(dān)保等一系列方式構(gòu)建平臺(tái)信用體系；通過建立專線聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)地面服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。通過金融服務(wù)統(tǒng)一客戶服務(wù)中心開展運(yùn)營(yíng)體系和服務(wù)模式創(chuàng)新。

開發(fā)多種靈活的支付方式和金融產(chǎn)品，滿足客戶的各種業(yè)務(wù)需求；通過使用大型數(shù)據(jù)平臺(tái)，深入挖掘客戶需求，延伸物流產(chǎn)業(yè)，最大限度地實(shí)現(xiàn)托運(yùn)人、司機(jī)和企業(yè)的利益。
無車承運(yùn)人平臺(tái)充分運(yùn)用“共享經(jīng)濟(jì)”理念，改變供需雙方交易方式，不斷完善服務(wù)功能，徹底解決傳統(tǒng)物流散、亂，車貨信息不匹配等問題，減少中間環(huán)節(jié)，為車主降低空載率，為貨主省時(shí)省力省心，降低雙方交易成本，提升雙方交易效率，為社會(huì)節(jié)能增益。

無車承運(yùn)人平臺(tái)規(guī)范了運(yùn)輸組織流程，加強(qiáng)了安全管理，提高了運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。調(diào)度員利用GPS、電話、短信等手段隨時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)運(yùn)輸組織過程管理，合理安排車輛上的貨物空間，保證所有車輛的高效循環(huán)，提高運(yùn)行效率。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的加劇，現(xiàn)代物流業(yè)在我國(guó)迅速發(fā)展。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)却笮蛡鹘y(tǒng)物流企業(yè)已積極重組其資源。經(jīng)過多年的發(fā)展，物流基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、物流園區(qū)等設(shè)備取得了很大的進(jìn)步，為物流業(yè)的發(fā)展奠定了重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。但由于缺乏整合，大部分物流項(xiàng)目屬于擴(kuò)大供應(yīng)能力，而不是整合原有資源提高供應(yīng)能力，低水平的重復(fù)建設(shè)是資源的大量浪費(fèi)。因此，無車承運(yùn)人平臺(tái)在整合物流資源方面勢(shì)在必行。