無車承運人的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)物流的多種陳舊方式，交通運輸業(yè)作為國民經(jīng)濟的基礎支柱產(chǎn)業(yè)，對國家發(fā)展起到的支撐作用，其中，公路運輸業(yè)，尤其是公路貨物運輸行業(yè)，作為交通運輸行業(yè)的組成部分，對于國家GDP的增長有著極大的貢獻。
在以往的傳統(tǒng)物流模式當中，為了提高裝載效率，貨運司機接單一般都在物流園區(qū)、公路港、配貨站等地方停靠等待，等到有合適的貨運信息后，進行中介費的繳納，然后雙方再進行細節(jié)洽談。還有的司機會通過熟人或者介紹者接收貨物訂單，但是上述模式存在兩個問題：一方面是地點限制，空載后必須到指定地方獲取信息，運輸車輛必須到配貨站才能進行運輸，另一方面，貨源的匹配太消耗時間，大部分時間都消耗在等待或者開著空車去下一個地點運貨。
隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等應用技術(shù)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在不斷地顛覆著各行各業(yè)的生態(tài)，其中交通運輸領域也掀開了別開生面的新篇章,涌現(xiàn)了眾多研究如何解決貨物運輸需求和運力匹配問題的車貨匹配o2o平臺與APP，其中發(fā)展的最好的就屬無車承運人。
無車承運人平臺在一定程度上取代了傳統(tǒng)的線下配貨站，使得貨物信息進一步透明化和公開化，提高了司機獲取貨物信息的效率和接收到貨物運載需求信號的可能性。從宏觀來看，互聯(lián)網(wǎng)上的車貨匹配平臺也是提高物流資源利用率和社會效率的重要方法與路徑。
無車承運人的出現(xiàn)對物流業(yè)的影響是巨大的，針對線下配貨站的缺陷，互聯(lián)網(wǎng)上的貨運匹配平臺通過APP將貨主與司機直接聯(lián)系在一起，對雙方的供需信息進行整合，實現(xiàn)信息共享，為司機提前找到返程貨、貨主找到滿意的司機提供了便利，也降低了雙方交互的成本。
