傳統(tǒng)的三方平臺沒有缺乏可持續(xù)于規(guī)模化的盈利模式，而無車承運人平臺作為物流業(yè)開放互聯(lián)網(wǎng)交易的專業(yè)化綜合服務(wù)平臺，大中物流企業(yè)的變革一定會來臨，打造企業(yè)物流供應(yīng)鏈，推動無車承運人在物流貨運領(lǐng)域的發(fā)展。
物流業(yè)務(wù)涉及的全部領(lǐng)域，從上游生產(chǎn)企業(yè)到企業(yè)物流第三方物流再到電子商務(wù)平臺，從中小微企業(yè)，然后個別公司與全國各地的自己獨特的經(jīng)營理念和樞紐網(wǎng)絡(luò)的物流能力，真正實現(xiàn)一站式服務(wù)，全國網(wǎng)絡(luò)布局的一點點頭發(fā)，在與運營商線路，實現(xiàn)了集中式和甩掛運輸，無車的貨物承載平臺的互操作性不僅是一個在線平臺，同時也離線和在線共雙，固體載體流的雙驅(qū)動器的操作。
業(yè)務(wù)發(fā)展未來還可涉及公路整車企業(yè)物流，落地物流，城市建設(shè)配送，干線運輸，物流保理，物流公司金融等領(lǐng)域。未來將積極在省內(nèi)開疆拓土，擴大加盟網(wǎng)點、運輸線路，實現(xiàn)社會物流一站式服務(wù)，無盲點覆蓋。線上數(shù)據(jù)信息技術(shù)系統(tǒng)可以全程跟蹤，整合成一套會計信息安全系統(tǒng)，無縫交易，一票到底；使全程貨物運作透明化，貨物運作價格以及信息公開透明。
物流端管理系統(tǒng)具有PC端和APP兩大系統(tǒng)，包括發(fā)布貨源信息，運單管理，個人中心和服務(wù)中心等功能模塊，并提供查詢統(tǒng)計，車輛跟蹤和發(fā)票管理等功能模塊， 通過查詢功能，讓車主實時了解當(dāng)前運輸市場價格，及時調(diào)整運輸計劃；通過車輛跟蹤功能，讓車主實時了解運輸業(yè)務(wù)動態(tài)，有利于業(yè)務(wù)溝通。
實際承運人受理分發(fā)的承運訂單，調(diào)度分發(fā)推送消息給閑置人員或者返空的駕駛員；駕駛員收到推送消息我們可以提供依據(jù)企業(yè)自身發(fā)展運輸管理情況，拒絕服務(wù)或者接受該筆運輸訂單；駕駛員依據(jù)消息內(nèi)容到指定時間地點裝貨并依據(jù)合同按時完整承運到目的地卸貨簽收，完成物流運輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)。
同時無車承運人平臺有大屏監(jiān)控，即平臺實時監(jiān)控、實時數(shù)據(jù)、大宗與運輸監(jiān)控，這充分的說明大數(shù)據(jù)在途車輛，在途運輸量，線路車輛跟蹤等板塊，通過貨主的貨源信息，司機及相應(yīng)車輛信息，貨運交易數(shù)據(jù)等的積累，形成運輸全生命周期生態(tài)系統(tǒng)管理。
