今天好伙伴就帶領(lǐng)大家一起來看網(wǎng)絡(luò)貨運常見的幾大問題！比如網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展歷史進程有哪些？為何誕生？網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者需要承擔什么責任？發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運的價值有哪些？如何盈利呢？下面好伙伴就來為大家解答這些答案。

網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展的歷史進程有哪些？為何誕生？

答：車貨匹配→無車承運人試點→網(wǎng)絡(luò)貨運平臺。貨主、三方、物流公司在傳統(tǒng)市場發(fā)展中遇到很多痛點，如效率低，空返現(xiàn)象嚴重等問題，而網(wǎng)絡(luò)貨運就是為了解決這些痛點而誕生。

網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者需要承擔什么責任？

答：日前交通運輸部發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理辦法（征求意見稿）》，向社會公開征求意見。征求意見稿提出，網(wǎng)絡(luò)貨運為道路貨物運輸經(jīng)營，網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者承擔承運人的責任和義務(wù)，是全程運輸風險的第一責任人。

發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運的價值有哪些？

答：承運為本，控貨為王；產(chǎn)業(yè)融合，規(guī)模拓展；善用資本，加速布局；數(shù)據(jù)資產(chǎn)化。

網(wǎng)絡(luò)貨運盈利的模式是什么呢？

答：首先車貨匹配是網(wǎng)絡(luò)貨運平臺實現(xiàn)盈利的最基本模式；其次還可利用稅籌優(yōu)化；再次就是不得不提的數(shù)據(jù)運用，通過平臺可以真實記錄、存儲、分析和運用很多數(shù)據(jù)，包含訂單信息、車輛軌跡、支付信息等，信息獨立存儲在每一個獨立區(qū)塊上，打破信息不對稱，加上區(qū)塊鏈共識機制數(shù)據(jù)不可篡改。最后當下說的物流金融，通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺實現(xiàn)融資或者增加物流金融等產(chǎn)品，實現(xiàn)更大規(guī)模地發(fā)展。還有一點，那就是車后市場的發(fā)展，深挖現(xiàn)代物流新需求，尋找新的盈利點。

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