據(jù)了解，2021年04月，我國公路貨運(yùn)量為343643萬噸；當(dāng)期增長率為18.3%。從公路貨運(yùn)總量來看，每年幾乎都是呈現(xiàn)持續(xù)上升的狀態(tài)。未來幾年，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)將如何發(fā)展？如何運(yùn)營？好伙伴為大家整理了這三點(diǎn)。

1.線上線下結(jié)合

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)加速了我國物流行業(yè)智能化、數(shù)字化進(jìn)程，代表著公路運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入了一種數(shù)字化發(fā)展、數(shù)字化管控、數(shù)字化升級的狀態(tài)。數(shù)字化具有減少溝通成本、提高協(xié)作效率的作用。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)能很好地解決了即時(shí)匹配市場的陌生車中介問題。未來國內(nèi)外的公路運(yùn)輸數(shù)字化平臺(tái)會(huì)進(jìn)一步整合，以實(shí)現(xiàn)效率最大化。

2.差異化競爭

追本溯源，物流的最終目標(biāo)依然是通過不同的方式和途徑，以最高的效率和最低的成本實(shí)現(xiàn)物的傳遞交付。從產(chǎn)業(yè)的角度來看，物流作為供應(yīng)鏈的最重要一環(huán)，其核心還是有效支持企業(yè)整體供應(yīng)鏈實(shí)物流和信息流的高效連接和協(xié)同。因此行業(yè)內(nèi)所有的新模式、新技術(shù)、新業(yè)務(wù)，都離不開如何實(shí)現(xiàn)或者賦能“物流履約”、如何構(gòu)建和打通“信息網(wǎng)絡(luò)”、如何實(shí)現(xiàn)“線下資源”的高效利用等關(guān)鍵問題。

3.打造獨(dú)特優(yōu)勢

找準(zhǔn)細(xì)分市場領(lǐng)域持續(xù)深耕、打磨商業(yè)模式，垂直類、專業(yè)化發(fā)展，做小而美、專而精的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)。開展并購整合、提高集中度、做大企業(yè)規(guī)模，深挖企業(yè)管理潛能才能從根本上改變現(xiàn)狀。物流企業(yè)應(yīng)加大企業(yè)之間的互助合作，開展良好的競爭，促進(jìn)物流行業(yè)向更健康的方向發(fā)展。政府職能部門完善相關(guān)法律法規(guī)以及出臺(tái)各種優(yōu)惠政策，規(guī)范物流行業(yè)發(fā)展，給行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)健康有利的環(huán)境。咱們的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)要抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)新的轉(zhuǎn)型升級。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)落地的全面實(shí)施，加強(qiáng)了運(yùn)營監(jiān)督的同時(shí)拓展了物流企業(yè)自身的業(yè)務(wù)范圍，打破傳統(tǒng)信息孤島現(xiàn)象，讓物流運(yùn)輸發(fā)展更為規(guī)范，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)業(yè)務(wù)的線上化、標(biāo)準(zhǔn)化。