亚洲国产精品500在线观看_av一本久道久久综合久久鬼色_少妇精品九久久久久久_国产日韩欧美视频网址_久久大片

全國(guó)客服電話
400 888 0826
當(dāng)前位置:主頁(yè) > 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)政策

年度預(yù)測(cè):2022年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)迎來(lái)巨大機(jī)遇

來(lái)源:好伙伴       發(fā)布時(shí)間:2022-01-06 14:56:29

                        閱讀量:599

如何正確看待和把握平臺(tái)經(jīng)濟(jì)“關(guān)鍵期”的歷史機(jī)遇,解決突出矛盾并引導(dǎo)其規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展?中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部主任、物流信息服務(wù)平臺(tái)分會(huì)秘書長(zhǎng)晏慶華向本報(bào)記者提前揭秘。

 

年度預(yù)測(cè):2022年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)迎來(lái)巨大機(jī)遇


一、搶抓機(jī)遇引領(lǐng)構(gòu)建數(shù)字生態(tài)


物流平臺(tái)正迎來(lái)巨大機(jī)遇期和發(fā)展關(guān)鍵期,此時(shí)引其踏上規(guī)范、健康、高質(zhì)量的發(fā)展之路至關(guān)重要。只有這樣,才能使其在新的歷史階段賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈構(gòu)建透明、健康生態(tài),在“雙循環(huán)”戰(zhàn)略中發(fā)揮更大的價(jià)值。

 

10月18日下午,習(xí)近平總書記在中共中央政治局第三十四次集體學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào),把握數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)和規(guī)律,推動(dòng)我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。他指出未來(lái)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的三個(gè)發(fā)展方向:促進(jìn)數(shù)字技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合;賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí);催生新的產(chǎn)業(yè)、新的業(yè)態(tài)協(xié)同模式。物流平臺(tái)是數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的典型代表,也是構(gòu)建數(shù)字生態(tài)的重要環(huán)節(jié)之一,面臨巨大發(fā)展機(jī)遇。

 

晏慶華介紹,年會(huì)以“規(guī)范平臺(tái)發(fā)展 引領(lǐng)數(shù)字生態(tài)”為主題,“數(shù)字生態(tài)”則體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展戰(zhàn)略方向。“以數(shù)字化服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì),就要建立一個(gè)健康的生態(tài),不只是保證物流上下游供應(yīng)鏈穩(wěn)定,也把橫向的產(chǎn)業(yè)接在一起,保證我們產(chǎn)業(yè)鏈的安全穩(wěn)定。中美貿(mào)易戰(zhàn)之后,供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定愈加重要,數(shù)字生態(tài)的意義極為重大。”晏慶華談到,這也是與國(guó)家“雙循環(huán)”戰(zhàn)略相吻合的。

 

二、直指痛點(diǎn)撮合服務(wù)等標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)空白

 

要避免“引領(lǐng)數(shù)字生態(tài)”變成一句空話,首先要把握行業(yè)發(fā)展的脈搏,了解其在特定歷史時(shí)期的發(fā)展特征與痛點(diǎn),并對(duì)癥下藥。

 

平臺(tái)經(jīng)濟(jì)借助我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的東風(fēng)迅猛成長(zhǎng)。僅以物流平臺(tái)的代表——網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)來(lái)看,其規(guī)模從兩年前的229家無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)迅速膨脹到今年年中的1299家,前三季度的1755家;市場(chǎng)集中度也在不斷提高,排名前十的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)完成貨運(yùn)量占全部網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)總規(guī)模的60%以上。3月15日,中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議指出,近年來(lái),“我國(guó)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局中的地位和作用日益凸顯”。

 

“從這里可以看到,中央首先是肯定平臺(tái)經(jīng)濟(jì)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程的重要驅(qū)動(dòng)作用,這是毋庸置疑的。平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快,有國(guó)家宏觀政策的推動(dòng),也受資本、社會(huì)各方的力量影響?!标虘c華在分析評(píng)價(jià)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀時(shí),也指出了目前存在的問(wèn)題:

 

一是數(shù)據(jù)安全的問(wèn)題。大平臺(tái)掌握著大量貨源和運(yùn)力資源數(shù)據(jù),關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況,甚至關(guān)系到國(guó)家安全。第二,有的平臺(tái)顯出行業(yè)壟斷的跡象,比如利用強(qiáng)勢(shì)地位強(qiáng)迫客戶“二選一”;人為造亂漲價(jià)、向司機(jī)壓價(jià),致使運(yùn)價(jià)甚至不抵運(yùn)輸成本、服務(wù)質(zhì)量難保,成為社會(huì)不穩(wěn)定因素。第三,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展不規(guī)范。比如承運(yùn)業(yè)務(wù)審核不嚴(yán),聘用無(wú)資質(zhì)的司機(jī)、使用無(wú)資質(zhì)的車;此外,有些業(yè)務(wù)不是實(shí)時(shí)的線上線下相結(jié)合,而是事后補(bǔ)單、虛構(gòu)業(yè)務(wù),虛開發(fā)票,影響行業(yè)健康發(fā)展。

 

針對(duì)數(shù)據(jù)安全問(wèn)題,我國(guó)首部數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域的基礎(chǔ)性立法——《中華人民共和國(guó)數(shù)據(jù)安全法》已于今年9月1日正式施行。該法對(duì)數(shù)據(jù)安全和相關(guān)主體的運(yùn)營(yíng)做出要求,比如確立了數(shù)據(jù)分類分級(jí)管理,建立了數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、監(jiān)測(cè)預(yù)警、應(yīng)急處置,數(shù)據(jù)安全審查等基本制度,并明確了相關(guān)主體的數(shù)據(jù)安全保護(hù)義務(wù)。

 

晏慶華特別肯定了數(shù)據(jù)分類分級(jí)管理的意義:“分類分級(jí)管理、明確相關(guān)的權(quán)利義務(wù)非常重要,我覺得對(duì)平臺(tái)發(fā)展起到了促進(jìn)的作用。行業(yè)經(jīng)常被詬病哪里侵犯了客戶隱私,可沒有法規(guī)大家就沒有依據(jù)該怎么發(fā)展、不同級(jí)別的數(shù)據(jù)該如何應(yīng)用。現(xiàn)在清楚哪些是可以公開、哪些是不能公開的了,避免了法律風(fēng)險(xiǎn)?!彼ㄗh企業(yè)要對(duì)自己的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類,建立相關(guān)的管理制度和核查機(jī)制,做好內(nèi)部風(fēng)控。據(jù)了解,應(yīng)企業(yè)需求,此次年會(huì)上將有對(duì)《數(shù)據(jù)安全法》的全面解析。

 

針對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展不規(guī)范的問(wèn)題,法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)意義重大。晏慶華介紹,業(yè)界關(guān)注、由物流信息服務(wù)平臺(tái)分會(huì)牽頭制定的《互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺(tái)撮合交易服務(wù)要求》自9月立項(xiàng)后,目前正在修改完善,將于明年上半年推出。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了撮合交易的服務(wù)流程和服務(wù)內(nèi)容,明確了撮合交易服務(wù)中平臺(tái)的責(zé)權(quán)利,有利于區(qū)分網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)和撮合交易業(yè)務(wù)的服務(wù)邊界,讓兩者身份更加明朗,以避免因“身份模糊”而導(dǎo)致的各種推卸責(zé)任,將填補(bǔ)業(yè)界法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)空白:“針對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的管理辦法很詳細(xì),但對(duì)撮合平臺(tái)的責(zé)權(quán)利劃分還是模糊地帶,對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)和撮合交易服務(wù)兩者的界限不清楚,一些平臺(tái)出事后就容易推卸責(zé)任。我們希望通過(guò)年會(huì)讓平臺(tái)更規(guī)范發(fā)展,其中之一就是把服務(wù)的責(zé)權(quán)利分得精準(zhǔn)?!?晏慶華還透露,交通運(yùn)輸部正在籌備關(guān)于撮合平臺(tái)的備案制,從事該業(yè)務(wù)的平臺(tái)以后需進(jìn)行備案,這也將進(jìn)一步推動(dòng)物流平臺(tái)規(guī)范發(fā)展。

 

晏慶華透露,年會(huì)上還將正式發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)際承運(yùn)人信用評(píng)價(jià)體系》和《網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)驗(yàn)證》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)?!毒W(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)際承運(yùn)人信用評(píng)價(jià)體系》實(shí)施后,平臺(tái)企業(yè)可圍繞“社會(huì)信用”和“市場(chǎng)信用”在共享平臺(tái)上為駕駛員和承運(yùn)商打分;共享平臺(tái)則由物流信息服務(wù)平臺(tái)分會(huì)管理,這樣就使司機(jī)的分?jǐn)?shù)透明化,使不良行為無(wú)處遁形。如果信用值達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn),也將有利于司機(jī)進(jìn)行銀行貸款等金融業(yè)務(wù)。《網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)驗(yàn)證》是針對(duì)目前平臺(tái)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)真實(shí)性的驗(yàn)證,是為金融機(jī)構(gòu)開展供應(yīng)鏈金融服務(wù),構(gòu)建數(shù)字金融風(fēng)控體系的參考性標(biāo)準(zhǔn)。此外,作為原來(lái)傳統(tǒng)A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估的延伸——《網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)服務(wù)能力評(píng)估指標(biāo)》自啟用以來(lái),已評(píng)估了三批共40家A級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)。為了符合企業(yè)發(fā)展的需要,該標(biāo)準(zhǔn)正在實(shí)踐中不斷修改完善。

 

三、因勢(shì)利導(dǎo)洞悉行業(yè)趨勢(shì)

 

將“引領(lǐng)數(shù)字生態(tài)”落到實(shí)處,還應(yīng)深刻洞悉行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)并因勢(shì)利導(dǎo)。

 

晏慶華指出,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)展呈現(xiàn)出三個(gè)明顯態(tài)勢(shì):一是發(fā)展迅速,市場(chǎng)集中度不斷提高;二是規(guī)模和影響力較大的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)在嘗試將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為數(shù)據(jù)資產(chǎn),進(jìn)而進(jìn)行供應(yīng)鏈金融增值服務(wù);三是貨主企業(yè)也在試水網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)。這些態(tài)勢(shì)說(shuō)明網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)正在發(fā)揮真正的、更大的價(jià)值。相對(duì)于開票抵稅,供應(yīng)鏈服務(wù)是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)串起行業(yè)和產(chǎn)業(yè)、降本增效的真正用武之地,也是其價(jià)值的根本落腳點(diǎn)。

 

“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)最大優(yōu)勢(shì)之一是數(shù)據(jù),但要通過(guò)歸納、匯總、分析、處理、挖掘等等轉(zhuǎn)化成有價(jià)值的數(shù)據(jù)資產(chǎn),加之信用評(píng)價(jià)后,一切基于數(shù)字資產(chǎn)基礎(chǔ)上的增值服務(wù)才能發(fā)揮價(jià)值?!?晏慶華介紹,現(xiàn)在很多網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)在做這方面嘗試,比如銀行保險(xiǎn)、車后服務(wù)市場(chǎng)等,通過(guò)供應(yīng)鏈金融來(lái)解決物流行業(yè)中小企業(yè)貸款難、貸款貴的問(wèn)題。雖然還不是很成熟,但這是必然趨勢(shì)。

 

晏慶華介紹,目前,除了原來(lái)的一些物流技術(shù)平臺(tái)和物流企業(yè)在轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)外,還有一些貨主包括制造業(yè)、電商企業(yè)也在試水網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)?!拔覀児?yīng)鏈效率低,主要是環(huán)節(jié)跟環(huán)節(jié)之間的協(xié)同效率低,貨主企業(yè)做網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn),首先解決了上下游協(xié)同效率的問(wèn)題,有助于降本增效,促進(jìn)整條供應(yīng)鏈透明可控。此外,建立起以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為中心的數(shù)字生態(tài),甚至對(duì)整個(gè)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展都有極大助益?!?/span>

 

對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)延伸服務(wù)觸角、進(jìn)行上下游供應(yīng)鏈協(xié)同的路徑,晏慶華建議網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)不要僅僅專注開票,而是要注重內(nèi)功、提升服務(wù)質(zhì)量,才會(huì)獲得商家信任,取得上下游協(xié)同的業(yè)務(wù)。其發(fā)展的障礙主要在于傳統(tǒng)意識(shí)問(wèn)題和人才問(wèn)題,年會(huì)也將邀請(qǐng)專家共同探討推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的路徑。