為依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)優(yōu)化貨源、運(yùn)輸資源配置，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)與工礦、大宗商品及運(yùn)輸服務(wù)等企業(yè)對(duì)接，引導(dǎo)更多工礦企業(yè)、大宗商品運(yùn)輸業(yè)務(wù)上平臺(tái)交易，提升車、貨平臺(tái)交易比重。充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資源集聚等優(yōu)勢(shì)，全國(guó)多部門鼓勵(lì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)開展中短途、綠色農(nóng)產(chǎn)品及城市配送等小散貨物運(yùn)輸，下面來(lái)看多部門支持網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的意義及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)有什么意義和作用。

一、多部門支持網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的意義

近幾年，各省市加大財(cái)政支持力度、落實(shí)稅收支持政策、完善金融信貸支持，鼓勵(lì)各地財(cái)政部門結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，統(tǒng)籌上級(jí)轉(zhuǎn)移支付資金和自有財(cái)力，支持網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展。對(duì)貨運(yùn)司機(jī)代開貨物運(yùn)輸業(yè)增值稅發(fā)票時(shí)，不再預(yù)征個(gè)人所得稅，由貨運(yùn)司機(jī)按規(guī)定自行申報(bào)繳納經(jīng)營(yíng)所得個(gè)人所得稅。多項(xiàng)強(qiáng)化政策支持、提升服務(wù)水平、引導(dǎo)創(chuàng)新發(fā)展、強(qiáng)化協(xié)同監(jiān)管的“硬核”舉措。

同時(shí)各省市優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)線上服務(wù)能力認(rèn)定流程，推行電子材料線上流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)申報(bào)、審核和上報(bào)全流程網(wǎng)上辦理。依托省大數(shù)據(jù)平臺(tái)，推動(dòng)交通運(yùn)輸、公安、稅務(wù)等部門（行業(yè)）數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、歸集匯聚、共享開放、開發(fā)利用，為減少司機(jī)和車輛注冊(cè)認(rèn)證環(huán)節(jié)及程序、實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)“一網(wǎng)通辦”等提供數(shù)據(jù)支撐。

由此可見，多部門對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的肯定及前景發(fā)展是很看好的。

二、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)有什么意義和作用

1、規(guī)范物流市場(chǎng)，加速資源的整合

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是建立在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，有著云計(jì)算、人工智能等技術(shù)支持，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)可以更好的規(guī)范物流企業(yè)的收發(fā)貨，更加智能化，所有的運(yùn)輸信息都一目了然，減輕了管理的時(shí)間，加快了企業(yè)的效率。

2、助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展，實(shí)現(xiàn)降本增效

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)可助推企業(yè)發(fā)展成為線下貨運(yùn)運(yùn)輸組織與線上平臺(tái)化數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)相結(jié)合的復(fù)合型企業(yè)。實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的線上化，去中間化和扁平化，縮短交易流程和環(huán)節(jié)，降低層層轉(zhuǎn)包的成本，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)數(shù)字化的轉(zhuǎn)型與升級(jí)，最終達(dá)到降本增效的目的。

3、降低企業(yè)涉稅風(fēng)險(xiǎn)

在政策層面，國(guó)稅 2017 年第 30 號(hào)公告進(jìn)一步明確了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)可以為會(huì)員車輛就實(shí)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)開具增值稅發(fā)票，并就實(shí)際產(chǎn)生的相關(guān)增值稅成本項(xiàng)目進(jìn)行抵扣，不再局限于自有車輛承運(yùn)自身業(yè)務(wù)的開票局限，同時(shí)規(guī)避了租賃模式和轉(zhuǎn)包模式，完美將車輛與業(yè)務(wù)進(jìn)行了關(guān)聯(lián)，大大降低了虛開增值稅發(fā)票的問題。

從稅總函（2019）405 號(hào)文件可以了解到，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)可以按照「交通運(yùn)輸服務(wù)」9% 的增值稅稅率給貨主開具增值稅專用發(fā)票，進(jìn)一步解決了交通運(yùn)輸業(yè)增值稅虛開的風(fēng)險(xiǎn)問題。除此之外，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)還可以為符合要求的會(huì)員車輛代開征收率為 3% 的增值稅專用發(fā)票。一方面，解決了實(shí)際承運(yùn)人因?yàn)閭€(gè)人的身份無(wú)法開具增值稅專用發(fā)票的問題，使得增值稅形成了完美閉環(huán)，同時(shí)實(shí)際承運(yùn)人個(gè)人所得稅的征收也找到了有效途徑；另一方面，節(jié)省了實(shí)際承運(yùn)人去稅務(wù)局開票的麻煩，給雙方都帶來(lái)了極大的便利。從深層上來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)還解決了貨主、運(yùn)輸企業(yè)兩者之間銷項(xiàng)、進(jìn)項(xiàng)的問題，對(duì)物流行業(yè)起到降本增效的作用。

三、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)服務(wù)商

好伙伴網(wǎng)絡(luò)科技是集項(xiàng)目咨詢、技術(shù)開發(fā)、實(shí)施培訓(xùn)、運(yùn)營(yíng)輔導(dǎo)為一體的供應(yīng)鏈解決方案一站式服務(wù)商，在物流行業(yè)深耕多年，已服務(wù)上萬(wàn)家物流企業(yè)。在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)方面申請(qǐng)及運(yùn)營(yíng)方面更是有著成熟的經(jīng)驗(yàn)，已幫助數(shù)百家企業(yè)在物流發(fā)展的道路上高歌猛進(jìn)，了解更多網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)知識(shí)可聯(lián)系好伙伴客服。