網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是指經(jīng)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置運(yùn)輸資源，以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，委托實際承運(yùn)人完成道路貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)通過數(shù)字技術(shù)提升運(yùn)力組織效率，通過集約化、規(guī)模化發(fā)展，降低物流成本，是物流行業(yè)順應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級高效發(fā)展的大勢所趨。

2022年濟(jì)南片區(qū)聯(lián)合市稅務(wù)局全國首創(chuàng)了“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺納稅服務(wù)監(jiān)管新模式”，入選省政府最佳實踐案例并在全省復(fù)制推廣。為增強(qiáng)創(chuàng)新的系統(tǒng)集成性，近期濟(jì)南片區(qū)綜合服務(wù)中心又推出“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”經(jīng)營許可一件事辦理套餐，進(jìn)一步優(yōu)化審批服務(wù)，增強(qiáng)企業(yè)獲得感。

針對企業(yè)辦理網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營許可證辦理相對繁瑣的流程——從審批層級上講，需要省、市、區(qū)三級審批；從業(yè)務(wù)條塊上講，需要行政審批和交通運(yùn)輸部門協(xié)調(diào)配合，對審管銜接要求更高；從所需要件上講，《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營申請表》等材料的準(zhǔn)備、各類制度機(jī)制的建立，對申辦人的專業(yè)水平要求頗高。濟(jì)南片區(qū)發(fā)揮制度創(chuàng)新高地優(yōu)勢，用樂高式組合，原創(chuàng)套餐服務(wù)，降低準(zhǔn)入門檻。強(qiáng)化事前服務(wù)“微改革”，讓提前介入指導(dǎo)更加精細(xì)化、個性化；形成網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營許可證一件事辦理全流程指南，讓所需材料類型、內(nèi)容要點、制度模板、審批時序、對接電話等全部要素一目了然；強(qiáng)化三級聯(lián)動“一窗通”，實現(xiàn)全流程“一窗受理、一次辦好”，與省、市交通運(yùn)輸審批相關(guān)責(zé)任處室開展了三級聯(lián)動，對所需資料進(jìn)行統(tǒng)一指導(dǎo)；濟(jì)南片區(qū)綜合服務(wù)中心“一窗受理”各類材料后，由幫辦專員全流程跟蹤幫辦；強(qiáng)化審管聯(lián)動“一鏈辦”，涉及現(xiàn)場核查環(huán)節(jié)，審批部門和監(jiān)管部門密切互動，依托智能政務(wù)系統(tǒng)第一時間推送審批信息，實現(xiàn)壓茬聯(lián)審聯(lián)辦。

下一步，濟(jì)南片區(qū)將發(fā)揮自貿(mào)試驗區(qū)改革開放試驗田作用，深化開展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺納稅監(jiān)管服務(wù)模式創(chuàng)新，提高網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)物流涉稅業(yè)務(wù)管理水平，探索優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)線上服務(wù)能力認(rèn)定流程，通過系統(tǒng)集成性創(chuàng)新規(guī)范網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)物流行業(yè)管理，推動企業(yè)降本增效，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。