國(guó)內(nèi)物流正處于高速發(fā)展期，互聯(lián)網(wǎng)+物流的平臺(tái)模式隨著行業(yè)的發(fā)展變化不斷迭代，搭建網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)已是必然，那么天津網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)（無(wú)車承運(yùn)人）怎么申請(qǐng)業(yè)務(wù)。

一、天津網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)（無(wú)車承運(yùn)人）發(fā)展背景

據(jù)天津市網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，自2020年1月至2023年7月，已完成115家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的行政許可（含備案15家外地企業(yè)在津設(shè)立的分公司），共整合社會(huì)車輛436萬(wàn)余部、占全國(guó)營(yíng)運(yùn)載貨汽車總量的37.1%，駕駛員468萬(wàn)余名、占全國(guó)道路貨運(yùn)從業(yè)人員總數(shù)的27.1%。

據(jù)天津市網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，自2020年1月至2023年8月，已完成117家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的行政許可（含備案15家外地企業(yè)在津設(shè)立的分公司），共整合社會(huì)車輛469萬(wàn)部、占全國(guó)營(yíng)運(yùn)載貨汽車總量的40.0%，駕駛員500萬(wàn)名、占全國(guó)道路貨運(yùn)從業(yè)人員總數(shù)的29.0%。

據(jù)市監(jiān)測(cè)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，自2020年1月至2023年9月，已完成120家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的行政許可（含備案14家外地企業(yè)在津設(shè)立的分公司），共整合社會(huì)車輛484萬(wàn)部、占全國(guó)營(yíng)運(yùn)載貨汽車總量的41.2%，駕駛員515萬(wàn)名、占全國(guó)道路貨運(yùn)從業(yè)人員總數(shù)的29.8%。

據(jù)天津市監(jiān)測(cè)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，自2020年1月至2023年10月，已完成121家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的行政許可（含備案14家外地企業(yè)在津設(shè)立的分公司），共整合社會(huì)車輛510萬(wàn)部、占全國(guó)營(yíng)運(yùn)載貨汽車總量的43.5%，駕駛員540萬(wàn)名、占全國(guó)道路貨運(yùn)從業(yè)人員總數(shù)的31.3%。

在此背景下，物流平臺(tái)將會(huì)迎來(lái)巨大機(jī)遇期和發(fā)展關(guān)鍵期，在新的歷史階段賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)供應(yīng)鏈透明可控。推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)與傳統(tǒng)的貨運(yùn)行業(yè)合作，拓展多式聯(lián)運(yùn)，城鄉(xiāng)配送、冷鏈、物流、港口集疏運(yùn)、糧食運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)場(chǎng)景，能夠帶動(dòng)交通運(yùn)輸全面的一個(gè)發(fā)展。

二、天津怎樣選擇網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)

第一步：首先選擇具備功能完備的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)且滿足以下線上服務(wù)能力：

1）信息發(fā)布（網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)應(yīng)具備車源貨源管理，信息發(fā)布、修改、推送等功能）；

2）線上交易（線上組織運(yùn)力，整合資源生成電子運(yùn)單，完成線上交易）；

3）全程監(jiān)控（運(yùn)輸軌跡全程跟蹤，證件到期提示，違規(guī)行為報(bào)警）;

4）金融支付（具備核銷對(duì)賬、交易明細(xì)查詢、生成資金流水單等功能）;

5）咨詢投訴（網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)應(yīng)具備咨詢、舉報(bào)投訴、結(jié)果反饋等功能）；

6.在線評(píng)價(jià)（網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)應(yīng)具備對(duì)托運(yùn)、實(shí)際承運(yùn)人進(jìn)行信用打分及評(píng)級(jí)的功能）；

7）查詢統(tǒng)計(jì)（網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)應(yīng)具備包括運(yùn)單、資金流水、運(yùn)輸軌跡、信用記錄等統(tǒng)計(jì)功能）；

8）數(shù)據(jù)調(diào)取（網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)應(yīng)具備交通運(yùn)輸、稅務(wù)等相關(guān)部門(mén)依法調(diào)取數(shù)據(jù)的條件）

第二步：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者發(fā)起申請(qǐng)，提交相關(guān)材料，詳情咨詢好伙伴客服。

第三步：縣級(jí)交通主管部門(mén)初審后發(fā)起復(fù)審。

第四步：交通主管部門(mén)復(fù)核通過(guò)。

第五步：取得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)。

三、天津網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)（無(wú)車承運(yùn)人）怎么申請(qǐng)業(yè)務(wù)

1、需求確認(rèn)：平臺(tái)接收到貨主的運(yùn)輸需求后，會(huì)根據(jù)貨物類型、數(shù)量、目的地等因素，為司機(jī)提供合理的運(yùn)輸方案和報(bào)價(jià)。

2、訂單確認(rèn)：貨主確認(rèn)運(yùn)輸方案和報(bào)價(jià)后，平臺(tái)生成電子運(yùn)單，記錄貨物的相關(guān)信息。

3、車輛調(diào)度：平臺(tái)根據(jù)貨物類型、數(shù)量、目的地等因素，調(diào)度合適的運(yùn)輸車輛，確保及時(shí)運(yùn)輸。

4、司機(jī)提貨：司機(jī)根據(jù)電子運(yùn)單信息，裝貨到車，核對(duì)提貨數(shù)量無(wú)誤，點(diǎn)擊裝車發(fā)運(yùn)，司機(jī)可以上傳裝車照片，然后點(diǎn)擊確定發(fā)運(yùn)。

5、物流跟蹤：平臺(tái)利用GPS等信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保車輛按照預(yù)定路線行駛，并及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，貨主可以看到實(shí)際運(yùn)輸狀態(tài)。

6、貨物簽收：貨物到達(dá)目的地后，司機(jī)用APP點(diǎn)擊簽收，并上傳回單照片。

7、費(fèi)用結(jié)算：平臺(tái)根據(jù)電子運(yùn)單上的信息，計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用，貨主/司機(jī)都可以在平臺(tái)上進(jìn)行支付核銷及開(kāi)票。

8、財(cái)務(wù)核銷：可通過(guò)銀行渠道選擇線上支付;可以線下支付，系統(tǒng)記賬核銷，支持選擇多種核銷方式，分批次支付核銷核銷后產(chǎn)生記賬憑證，并更新?tīng)顟B(tài)為已核銷。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)將進(jìn)一步通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)更深層的互聯(lián)互通，用技術(shù)驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)來(lái)提升物流改革，未來(lái)技術(shù)將是平臺(tái)發(fā)展的核心，從資源整合能力，運(yùn)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率、甩掛運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)的推進(jìn)比例與市場(chǎng)格局優(yōu)化等方面，都有重要的突破，所以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展大勢(shì)向好。