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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)(無車承運(yùn)人)成為公路貨運(yùn)的條件有哪些

來源:好伙伴       發(fā)布時(shí)間:2023-12-11 15:26:40

                        閱讀量:354

公路運(yùn)輸對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著至關(guān)重要的影響,為了提升我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)的綜合實(shí)力,因此國(guó)家出臺(tái)了一系列政策,支持網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等新興業(yè)態(tài)的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)成為公路貨運(yùn)的條件有哪些。


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一、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)(無車承運(yùn)人)成為公路貨運(yùn)的背景

“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念風(fēng)靡全球后,就被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),在傳統(tǒng)行業(yè)推出了一批新的商業(yè)模式,這在客觀上為公路貨運(yùn)行業(yè)的推陳出新,改革創(chuàng)新做出了表率。以“互聯(lián)網(wǎng)+”的方式優(yōu)化升級(jí)公路貨運(yùn)行業(yè)已是大勢(shì)所趨。

二、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)(無車承運(yùn)人)成為公路貨運(yùn)的優(yōu)勢(shì)

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,為公路貨運(yùn)行業(yè)中的各參與方者提供下單、貨物跟蹤、運(yùn)單管理、發(fā)票開具和付款等一站式服務(wù)。


平臺(tái)將傳統(tǒng)的線下交易模式轉(zhuǎn)移至線上,通過智能定價(jià),就近派車、優(yōu)化路徑等手段,提高物流行業(yè)效率,減少車輛空駛率,有效地帶動(dòng)了物流市場(chǎng)的資源集約整合,對(duì)于促進(jìn)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效具有重要作用,切實(shí)提高中國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)的整體效率,以互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)的升級(jí)變革。

三、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)(無車承運(yùn)人)成為公路貨運(yùn)的條件

根據(jù)交通部《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》的規(guī)定:


第六條 鼓勵(lì)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn),促進(jìn)物流資源集約整合、高效利用。需要申領(lǐng)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證的,可向所在地縣級(jí)負(fù)有道路運(yùn)輸監(jiān)督管理職責(zé)的機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng),縣級(jí)負(fù)有道路運(yùn)輸監(jiān)督管理職責(zé)的機(jī)構(gòu)應(yīng)按照《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》的規(guī)定,向符合條件的申請(qǐng)人頒發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》,經(jīng)營(yíng)范圍為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)。


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眾所周知,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)在運(yùn)輸過程中的每一筆交易可以通過平臺(tái)詳細(xì)記錄,此外平臺(tái)還提供相應(yīng)的接口,可直接與當(dāng)?shù)囟悇?wù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)接,通過輸入運(yùn)單號(hào)即可查詢業(yè)務(wù)的真實(shí)性,平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)可以確保信息流、資金流、物流、票流“四流合一”,平臺(tái)上的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)成為稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)管開票流程的重要依據(jù),協(xié)助政府部門完成監(jiān)管工作,可以有效避免虛假開票等違規(guī)操作,確保票據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)一一對(duì)應(yīng)。


此外,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)上對(duì)托運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人進(jìn)行了信息登記,方便貨運(yùn)行業(yè)信用機(jī)制的構(gòu)建,以及運(yùn)輸合同的存在也為雙方業(yè)務(wù)往來規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn),起到了保護(hù)的作用。

四、發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)(無車承運(yùn)人)的可行性

新零售模式的發(fā)展與創(chuàng)新使消費(fèi)者對(duì)服務(wù)體驗(yàn)不斷提出更高要求,因此貨運(yùn)企業(yè)必須改變傳統(tǒng)的運(yùn)輸模式,積極順應(yīng)這種變化,充分利用智慧化運(yùn)輸迎合市場(chǎng),為消費(fèi)者帶來優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。


短短五年多時(shí)間,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)從商業(yè)模式研發(fā),到技術(shù)支撐實(shí)現(xiàn),到市場(chǎng)認(rèn)同,規(guī)則建立,從業(yè)者隊(duì)伍發(fā)展壯大,直至政策環(huán)境初步形成,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)突飛猛進(jìn),儼然已成為明星般的新興行業(yè)。發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)除了需要資質(zhì)之外,還需要強(qiáng)大的平臺(tái)作為支持。好伙伴作為專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)/無車承運(yùn)人技術(shù)服務(wù)商,依托物聯(lián)網(wǎng)、智能運(yùn)輸算法等核心技術(shù)不斷創(chuàng)新賦能傳統(tǒng)塑化物流行業(yè),為企業(yè)提供提供SaaS支持、申辦資質(zhì)、稅務(wù)合規(guī)、金融、油卡、ETC等多種物流服務(wù)。聯(lián)系好伙伴客服。