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物流金融產(chǎn)品

Logistics financial products

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基于業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)征信系統(tǒng)無需任何抵押

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資料齊全24小時審批,T+1放款

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按照1、2、6、12月選擇

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隨需隨取,還款后釋放額度

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款項申請方便快捷一站式服務(wù)

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司機信用貸款

小額借貸

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根據(jù)司機業(yè)務(wù)量,純信用融資

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物流金融稅收返還保理服務(wù)

物流金融產(chǎn)品

網(wǎng)絡(luò)貨運+物流金融降低公司運營風險

內(nèi)部管理風險

企業(yè)普遍存在風險之一,包括組織機構(gòu)陳舊松散,管理體制和監(jiān)督機制不健全,工作人員素質(zhì)不高等。在中國物流企業(yè)中,內(nèi)部管理風險往往較大;網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的管理,也同樣需要考慮這方面的風險,及時作出合理的管理制度。

運營風險

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺連通倉儲、運輸、銀企、客戶供銷商的各項數(shù)據(jù),通過信息化+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)降低運營風險。

技術(shù)風險

物流金融缺乏物流各項價值評估完善數(shù)據(jù)系統(tǒng)及相對技術(shù)而引起的風險;結(jié)合網(wǎng)絡(luò)貨運技術(shù)供應(yīng)商,保障售后能力。

市場風險

針對庫存質(zhì)物的保值能力,應(yīng)對質(zhì)物市場價格的波動,金融匯率造成的變現(xiàn)能力改變等。選擇公信力較好的物流金融平臺,是避免市場風險的前提。

安全風險

貨物在庫期間,物流金融提供商對其發(fā)生的各種損失負責。同時,網(wǎng)絡(luò)貨運平臺對倉庫的安全,員工的誠信,提單的可信度進行評估,對質(zhì)物保存的設(shè)施能否防止損壞、變質(zhì)等問題的預判。

環(huán)境風險

政策制度和經(jīng)濟環(huán)境的改變。包括相關(guān)政策的適用性,新政策的出臺,國內(nèi)外經(jīng)濟的穩(wěn)定性等。國內(nèi)政治和經(jīng)濟環(huán)境對物流金融造成的風險不大。但國際環(huán)境的變化,會通過貿(mào)易、匯率等方面產(chǎn)生作用。

法律風險

合同的條款規(guī)定和對貨物的所有權(quán)問題。中國《擔保法》和《合同法》中與物流金融相關(guān)的條款并不完善;因此業(yè)務(wù)合同容易出現(xiàn)法律問題,需要重視電子合同的普及,降低平臺運營風險。

信用風險

貨物的合法性,客戶的誠信度等,同時信用風險還與上述財務(wù)風險、運營風險、安全風險和法律風險等聯(lián)系密切。在具體實施物流金融業(yè)務(wù)時,應(yīng)該結(jié)合上述的主要風險問題進行相應(yīng)的風險管理。

物流金融資訊

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