2017年4月7日，江蘇鋼流現(xiàn)代物流有限公司創(chuàng)始人兼CEO馮元國做客《對話中國品牌》欄目專訪，15分鐘的精彩紛呈，馮元國在與著名主持人董倩的交流中，將自己傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷、獨特的商業(yè)模式、充滿戰(zhàn)略性的遠(yuǎn)景規(guī)劃濃縮在15分鐘的訪談里。

馮元國，1990年畢業(yè)于東北財經(jīng)大學(xué)，畢業(yè)后從事過七年卡車運輸?shù)墓ぷ?，從此與物流結(jié)下不解之緣，后又從事銷售工作將近二十年，期間積累了豐厚的互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)方面經(jīng)驗，根據(jù)對傳統(tǒng)工商業(yè)發(fā)展軌跡及用戶需求的了解、，結(jié)合江蘇戴南的區(qū)位和不銹鋼資源優(yōu)勢，于2015年成功打造了專業(yè)不銹鋼交易專營平臺“鋼牛”網(wǎng)，并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)建江蘇鋼流現(xiàn)代物流有限公司，打造無車承運人模式的綜合性物流服務(wù)平臺。

心懷桑梓，成功打造鋼牛網(wǎng)

泰州戴南，中國不銹鋼名鎮(zhèn)，這片面積107.8平方公里的土地上，云集了1600家不銹鋼制品企業(yè)，形成了從廢舊原材料收購，到熔煉、精煉、鍛打、軋制，再到產(chǎn)品精深加工，產(chǎn)、供、銷一條龍，科、工、貿(mào)一體化的完整產(chǎn)業(yè)鏈。除此之外，戴南不銹鋼原材料(回收料)市場是全國大型不銹鋼原料集散地之一，年吞吐不銹鋼200萬噸以上。戴南有發(fā)達(dá)的現(xiàn)代物流，108家物流專線企業(yè)，100多億的資金快流，國家不銹鋼制品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心于2010年落戶戴南，周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)不銹鋼的發(fā)展與戴南相互融合，形成‘中國·戴南’不銹鋼制品產(chǎn)業(yè)集群”。2015年，江蘇泰匯不銹鋼現(xiàn)代物流園區(qū)被列為江蘇省重點工程，總規(guī)劃面積118萬平方米，總投資40億元。

作為在戴南工作、生活20年的一名IT老兵，馮元國同志辯證地看到：一方面是不銹鋼名鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)集群的地理優(yōu)勢，另一方面是戴南眾多不銹鋼企業(yè)產(chǎn)品銷售不暢、部分企業(yè)主之間出現(xiàn)資金信任危機，不銹鋼產(chǎn)業(yè)面臨風(fēng)起云涌、潮起潮落的現(xiàn)實狀況。“誰先用互聯(lián)網(wǎng)改造自己，誰就可以獲得先發(fā)優(yōu)勢”，是困境更是機遇，時不我待!他辭去聯(lián)通公司領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，結(jié)合自身IT領(lǐng)域工作經(jīng)驗和特長，毅然決定乘著東風(fēng)，將不銹鋼名鎮(zhèn)推上“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)口，打造網(wǎng)上不銹鋼交易專營平臺。

說干就干，他帶領(lǐng)精英團(tuán)隊，先后投入1000萬元資金，自主研發(fā)搭建了國內(nèi)獨特的B2B2C不銹鋼專營平臺---“鋼牛網(wǎng)”，于2015年9月29日正式上線。鋼牛網(wǎng)運營以來，強化抱團(tuán)、融合發(fā)展，利用“互聯(lián)網(wǎng)+不銹鋼”營銷模式，帶動企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)和跨境經(jīng)營。企業(yè)在入駐“鋼牛”網(wǎng)平臺后，可以利用平臺完善的“互聯(lián)網(wǎng)+”營銷系統(tǒng)買不銹鋼、賣不銹鋼，線上線下即時交易，把握不銹鋼即時快訊，同時，可以利用平臺提供的大數(shù)據(jù)，深度挖掘客戶，又可以獲得泰匯公司提供的“定制化”服務(wù)和針對企業(yè)的個性化系統(tǒng)解決方案。

筑巢引鳳，培養(yǎng)新興創(chuàng)客群

在此基礎(chǔ)上，馮元國多方著手，以人為本，精心打造戴南書院蜂鳥驛站創(chuàng)客中心，建立“創(chuàng)投+孵化+服務(wù)”的實體眾創(chuàng)空間發(fā)展模式，孵化企業(yè)，加強為不銹鋼企業(yè)培訓(xùn)人才，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展備足后勁,分享、共贏創(chuàng)新成果。鋼牛平臺先后入駐平臺會員企業(yè)達(dá)2767家，入駐店鋪1600家，入駐商品41萬件，中心年成功孵化企業(yè)30余家，年培訓(xùn)人員1500人次，，已累計產(chǎn)生三億多元交易額，2016年9月被江蘇省科學(xué)技術(shù)廳評為省級眾創(chuàng)空間。

創(chuàng)設(shè)平臺，營造生態(tài)物流圈

馮元國的“野心”不止于此，“光建平臺，如果懸空不能落地，不如在阿里巴巴上交易，我干的是生態(tài)鏈的事業(yè)。”

據(jù)不完全統(tǒng)計，我國有三千萬貨車司機，他們承擔(dān)著中國公路物流總量90%以上的運輸任務(wù)，長年漂泊在外，沒日沒夜地行駛在人生地不熟的公路網(wǎng)線上,他們是現(xiàn)代“腳夫”。 馮元國針對目前貨車司機的生存現(xiàn)狀，提出了鋼流人的理念是“創(chuàng)新、分享、合作、共贏”，目標(biāo)是整合全國的物流資源，讓車主更快地找到貨源、讓貨主更快地找到運力資源、讓物流公司更好地服務(wù)于車主和貨主。“讓天下物流人活得更精彩”是鋼流人的真正使命。

結(jié)合早年的物流從業(yè)經(jīng)驗和超前的互聯(lián)網(wǎng)思維，馮元國提出了完整的無車承運模式運營方案，并于2016年成立了江蘇鋼流現(xiàn)代物流有限公司，同時組建了核心管理團(tuán)隊、技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊、營銷團(tuán)隊及顧問團(tuán)隊。針對物流市場各方面的現(xiàn)實需求，“鋼流物流平臺”集服務(wù)交易、過程管理和業(yè)務(wù)流程對接為一體的綜合物流信息平臺。充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)的信息技術(shù)，旨為貨主、物流企業(yè)、司機構(gòu)建內(nèi)部管理、外部協(xié)作、交易支付的物流環(huán)境，從而提高行業(yè)的信息化程度和服務(wù)水平。

這一方案將各方需求通過技術(shù)手段反應(yīng)到鋼流平臺上，形成了鋼流公司獨特的商業(yè)模式和依托移動互聯(lián)網(wǎng)+物流而誕生的跨越式發(fā)展的無車承運新體系。從創(chuàng)立之初，精心打造平臺，旨在貼心服務(wù)于廣大貨運企業(yè)和千萬司機，對傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了革命性的顛覆。一方面為貨主提供車、貨險一條龍服務(wù)，很大程度上解決了貨物運輸各關(guān)聯(lián)方的后顧之憂;另一方面鋼流平臺率先做到先賠付后舉證，進(jìn)一步完善了物流服務(wù)體系諸環(huán)節(jié)，這種創(chuàng)新模式讓多方獲益，深受廣大物流人的喜愛!

令人振奮的是：正是基于這一平臺，江蘇鋼流現(xiàn)代物流有限公司于2017年1月取得了江蘇省無車承運人試點資格。

立足江蘇，實現(xiàn)物流中國夢

2017年初，依托泰州市中小企業(yè)協(xié)會平臺，構(gòu)建以服務(wù)泰州市“三市三區(qū)”的“網(wǎng)上信息對接、線上線下交易、倉儲物流配送、電子支付結(jié)算”的‘四位一體’的現(xiàn)代、高效的物流生態(tài)服務(wù)體系。

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。年方不惑的馮元國依然激情滿懷，在創(chuàng)業(yè)道路上，敢想敢拚，矢志不渝：“我們將立足高起點、遠(yuǎn)發(fā)展，百尺竿頭更進(jìn)一步。在新的一年里，進(jìn)一步打造專業(yè)團(tuán)隊，規(guī)劃好各頂層設(shè)計,快速進(jìn)入B、C輪融資，立足江蘇，放眼全國。先期著力推進(jìn)十省三市布局落地，確保當(dāng)年布局當(dāng)年贏利”。