來源:好伙伴 發(fā)布時(shí)間:2017-08-03 14:35:52
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借著《神偷奶爸3》即將上映的東風(fēng),ofo推出了50000輛專門設(shè)計(jì)的共享單車,將它投放在了北京、上海等一線城市和部分頭部二線城市。而在6月,摩拜剛剛完成最新一輪的融資,新一輪融資將被用來進(jìn)行全面擴(kuò)張。
眼下,共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)奏響時(shí)代最強(qiáng)音,共享交通、餐飲、住宿、物流、金融以及知識(shí)技能,各個(gè)領(lǐng)域都在進(jìn)行一場“共享化”的變革。但無論是共享單車、共享建材、生鮮配送或者任何其他的新模式,首要面臨的就是“鋪貨”問題。
以云鳥科技為代表的共享物流,通過對傳統(tǒng)物流系統(tǒng)的變革,整合并優(yōu)化物流資源,一方面成為共享經(jīng)濟(jì)的細(xì)分行業(yè)的重要組成部分,另一方面,也為共享經(jīng)濟(jì)其他領(lǐng)域提供了高效的物流配送支撐。
鋪貨大戰(zhàn)白熱化,少一成物流成本=多一成經(jīng)營利潤
截至2017年第一季度,全國共享單車企業(yè)30多家,投放超過1000萬輛,在北上廣深的一線城市已經(jīng)相繼出現(xiàn)飽和市場景象。
共享單車大戰(zhàn)用戶體驗(yàn)大戰(zhàn)的背后,是鋪貨大戰(zhàn)。各大企業(yè)都在加快“跑馬圈地”,眼下最為常見的摩拜單車與“小黃車”ofo兩家共享單車平臺(tái),各自鋪貨量均已超過100萬輛。當(dāng)前,鋪貨量成為影響消費(fèi)者決策最為重要的因素,鋪貨成本也就成了各個(gè)行業(yè)需要解決的核心問題。
現(xiàn)代物流企業(yè)主要運(yùn)輸采購方式有兩種:
1)自建車隊(duì),打造自有運(yùn)力資源池;
2)采用外包等方式,采購社會(huì)化運(yùn)力。前者司機(jī)管理難度大、代理成本高;后者中間環(huán)節(jié)多,中介成本高。
這兩種運(yùn)力資源組合方式對于共享經(jīng)濟(jì)體來說,最大的問題就是:“燒錢”。
作為深耕ToB市場的城配供應(yīng)鏈交付服務(wù)商,云鳥科技用科技改變了運(yùn)力采購模式。其推出的鳥眼系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)城配供應(yīng)鏈的全流程自動(dòng)化服務(wù),能夠隨時(shí)隨地找車、管車,并根據(jù)配送需求更好地進(jìn)行運(yùn)力匹配,從而提升了配送效率,節(jié)省了運(yùn)單成本。
“鳥眼系統(tǒng)”2.0上線后,新增地圖監(jiān)控,可跟蹤配送軌跡、監(jiān)控訂單妥投情況,對城配全程進(jìn)行管控。此外,通過大數(shù)據(jù),KA客戶可以更深入地了解運(yùn)營情況,做數(shù)據(jù)分析,制定運(yùn)營策略,保障鋪貨品質(zhì)。
最新發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示,借助云鳥平臺(tái)進(jìn)行貨物運(yùn)輸,整體妥投率高達(dá)99%,準(zhǔn)點(diǎn)率高達(dá)99%,客訴率和破損率僅為0.02%,遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平。
即將到來的“補(bǔ)貨”大潮,物流運(yùn)輸怎么搞?
隨著市場的逐漸飽和,共享經(jīng)濟(jì)在經(jīng)歷前期鋪貨大戰(zhàn)之后,馬上就要迎來“補(bǔ)貨”大潮。上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn),絕大多數(shù)共享單車除車架之外的零部件壽命難以超過三年,需定期強(qiáng)制報(bào)廢。再新一輪的競爭中,補(bǔ)貨效率將決定共享單車的用戶體驗(yàn)和品牌口碑。
以共享單車領(lǐng)域?yàn)槔?jīng)歷了兩年大規(guī)模的鋪貨,摩拜和ofo兩大巨頭的主營業(yè)務(wù)盈利模式已經(jīng)實(shí)現(xiàn),剩下的是繼續(xù)補(bǔ)貨和機(jī)械擴(kuò)張,進(jìn)入“補(bǔ)貨期”。
與鋪貨期物流配送的思維模式不同,進(jìn)入補(bǔ)貨期,貨物配送量減少,但是頻率上升,這對物流配送的適應(yīng)性和靈活性提出更高要求,帶來的直接結(jié)果就是物流成本的上升。統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,鋪貨期的物流成本僅占整體運(yùn)營成本的1.5%,而在補(bǔ)貨期,這一成本占比將達(dá)到6%。
借助云鳥科技“百靈引擎”系統(tǒng),客戶可以實(shí)現(xiàn)循環(huán)取貨,極大地提高了分別配送的運(yùn)輸效率。
“百靈引擎”聚焦車貨匹配,結(jié)合海量數(shù)據(jù),為客戶(貨)、司機(jī)(車)做精準(zhǔn)畫像、智能定價(jià)、優(yōu)選匹配,搭建出最具效率的城市配送智能運(yùn)力體系??蛻敉ㄟ^“百靈引擎”,可設(shè)定對司機(jī)的要求,“百靈引擎”會(huì)根據(jù)要求,比如車型、配送公里數(shù)、配送預(yù)計(jì)時(shí)長、附加服務(wù)等自動(dòng)計(jì)算運(yùn)力價(jià)格并匹配最符合要求的司機(jī),幫助KA客戶跳過中間層層環(huán)節(jié),直接面向車主交易,從而保證貨品的高速流轉(zhuǎn)和準(zhǔn)時(shí)送達(dá),并有效控制運(yùn)力成本。