哪里有需求哪里就有市場。

隨著消費對經(jīng)濟貢獻增大，消費需求將成為物流行業(yè)發(fā)展的主要推動力。以終端消費者為對象，個性化、多樣化的物流體驗將成為電子商務(wù)條件下消費者的核心訴求，這其中最重要的就是快遞服務(wù)。

依托互聯(lián)網(wǎng)平臺，電商、微商進入大力發(fā)展的階段，這對物流行業(yè)的要求也越來越高。一般而言，物流企業(yè)承擔(dān)的職責(zé)是將制造、消費、商家、服務(wù)，最終用戶所有環(huán)節(jié)高效地鏈接起來。

而從目前的情況來看，我們只局限在當(dāng)前物流成本的下降，并沒有看到整個鏈條上是怎樣降低庫存、資金占用，怎樣提高對客戶的響應(yīng)速度和服務(wù)體驗的。

試問，中國目前傳統(tǒng)的物流行業(yè)能否足以應(yīng)對這種呈指數(shù)級別增長的市場需求呢？

在中國，傳統(tǒng)物流由于技術(shù)手段、運行規(guī)模、運行模式、標(biāo)準(zhǔn)化等方面發(fā)展滯后，存在諸多的弊端。

物流成本雖在一定程度上有所下滑，但社會資源浪費依舊嚴(yán)重；行業(yè)分散凌亂，缺乏統(tǒng)一的平臺與管理；中間環(huán)節(jié)多，信息化程度低；信息不透明，車貨匹配效率差等問題依舊是阻礙物流行業(yè)的發(fā)展的問題所在。

散亂是中國物流市場的一大特點，尤其是公路貨運領(lǐng)域。公路貨運市場規(guī)模大約3萬億，其中零擔(dān)業(yè)務(wù)占了30%，約9000億元，除了順豐和三通一達占有約1000億快遞份額以及以德邦物流為代表的快運公司占有約200億外，其余大部分零擔(dān)業(yè)務(wù)仍是由眾多中小專線公司承擔(dān)。我國物流企業(yè)有達700多萬家，貨運車輛有1600萬臺，然而，平均一家企業(yè)車輛不足3臺。

物流供應(yīng)鏈鏈條非常長，不借助信息化手段一對一地進行服務(wù)，便會出現(xiàn)效率低下，企業(yè)利潤受到?jīng)_擊等問題。電子商務(wù)已經(jīng)通過信息化手段，跳過了繁瑣復(fù)雜的中間環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了買家與賣家之間的直接對接，讓買賣家直接受益。那么，物流行業(yè)是否也可以通過信息化手段，縮短其中的部分中間環(huán)節(jié)，實現(xiàn)貨主與車主之間一對一的對接，并大幅度提高運行效率呢？

隨著互聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷中國，“互聯(lián)網(wǎng)+”模式已經(jīng)從概念走進現(xiàn)實，深入我們生活的各個角落。上個月國務(wù)院總理李克強在國務(wù)院常務(wù)會議上，提出要發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效物流，構(gòu)建物流信息共享體系，加快建設(shè)物流信息交易平臺。他說，“推進互聯(lián)網(wǎng)+物流，既是發(fā)展新經(jīng)濟，又能提升傳統(tǒng)經(jīng)濟。”由此可見，互聯(lián)網(wǎng)正在越來越深刻地改造著物流行業(yè)，不少互聯(lián)網(wǎng)公司也開始切入物流行業(yè)。

那么，傳統(tǒng)物流行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)化的今天應(yīng)當(dāng)如何逆襲？

通過用戶思維做大基數(shù)，積聚勢能，以O(shè)2O模式精準(zhǔn)滿足需求成為必要選擇。

如今，較早一批涉水互聯(lián)網(wǎng)物流的企業(yè)不斷成長，互聯(lián)網(wǎng)物流的模式也被不斷重構(gòu)，并給傳統(tǒng)的物流行業(yè)帶來了顛覆性的變革。自此，傳統(tǒng)意義上買方與賣方的關(guān)系轉(zhuǎn)為了互聯(lián)網(wǎng)時代下的平臺與用戶的關(guān)系。

據(jù)悉，2008年至今，快遞業(yè)務(wù)量由15億件增至206.7億件，平均復(fù)合增長率43.9%。2015年我國規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)收入總額接近2800億元，七年間年復(fù)合增長率達到31.4%。目前中國網(wǎng)絡(luò)零售已成為國民經(jīng)濟的重要組成部分，2015年全年，中國網(wǎng)絡(luò)零售占社會消費品零售總額的比重達到12.74%，并呈現(xiàn)持續(xù)較快增長的勢頭。

事實上，這背后不單單是一個數(shù)據(jù)的改變，而是整套行業(yè)服務(wù)模式與思維的更新。其中的用戶數(shù)量與活躍度，甚至直接決定了企業(yè)未來的生存空間和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

B2C將進一步擴大市占率，從目前的約50%的市場份額，以年均30%左右的增速增長，預(yù)計2020年達到線上交易70%。移動電商的線上零售份額，預(yù)計到2020年將達到70%。互聯(lián)網(wǎng)與物流行業(yè)的碰撞和結(jié)合，在連接和優(yōu)化配置社會資源的同時，也在悄然改變著人們的生活方式。當(dāng)然，也該正在創(chuàng)業(yè)的你們帶來了商機。