百度百科的相關資料還顯示，第四方物流(Fourth party logistics)是一個供應鏈的集成商，一般情況下政府為促進地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展領頭搭建第四方物流平臺提供共享及發(fā)布信息服務，是供需雙方及第三方物流的領導力量。它不僅是物流的利益方，而是通過擁有的信息技術、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應鏈解決方案，以此獲取一定的利潤。它是幫助企業(yè)實現(xiàn)降低成本和有效整合資源，并且依靠優(yōu)秀的第三方物流供應商、技術供應商、管理咨詢以及其他增值服務商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應鏈解決方案。

資料同時顯示，第四方物流服務供應商可以通過物流運作的流程再造，使整個物流系統(tǒng)的流程更合理、效率更高，從而將產(chǎn)生的利益在供應鏈的各個環(huán)節(jié)之間進行平衡，使每個環(huán)節(jié)的企業(yè)客戶都可以受益。如果第四方物流服務供應商只是提出一個解決方案，但是沒有能力來控制這些物流運作環(huán)節(jié)，那么第四方物流服務供應商所能創(chuàng)造價值的潛力也無法被挖掘出來。因此，第四方物流服務供應商對整個供應鏈所具有的影響能力直接決定了其經(jīng)營的好壞，也就是說第四方物流除了具有強有力的人才、資金和技術以外，還應該具有與一系列服務供應商建立合作關系的能力。

從1998年到2013年，第四方物流的概念其實并沒有本質變化。到了中國的菜鳥物流，他們是這樣闡述的：將利用先進的互聯(lián)網(wǎng)技術，建立開放、透明、共享的數(shù)據(jù)應用平臺，為電子商務企業(yè)、物流公司、倉儲企業(yè)、第三方物流服務商、供應鏈服務商等各類企業(yè)提供優(yōu)質服務，支持物流行業(yè)向高附加值領域發(fā)展和升級。最終促使建立社會化資源高效協(xié)同機制，提升中國社會化物流服務品質，打造中國未來商業(yè)基礎設施。

而這個中國智能骨干網(wǎng)體系，將通過自建、共建、合作、改造等多種模式，在全中國范圍內(nèi)形成一套開放的社會化倉儲設施網(wǎng)絡。

概念類的解釋是蒼白枯燥的，且不同國家乃至不同企業(yè)對第四方物流的理解也有偏差，這幾年中國國內(nèi)的幾大物流公司又對第四方物流提出先的見解。但無論如何，包括美國、日本、中國在內(nèi)的國家，關于第四方物流的理解大多停留在概念階段，真正大規(guī)模落地的案例在中國物流出來之前幾乎沒有。

要想把第四方物流運轉好，我認為需要以下8個方面的能力和理念：云計算、大數(shù)據(jù)、連接一切、人人都是參與者、智慧生產(chǎn)(運輸、制造、研發(fā)等)、 IT綜合解決方案、博弈多贏、社交網(wǎng)絡。

由于我們本章節(jié)還是講述第四方物流的起源和實施方式，所以這8大能力我們這里略過不表，將會在第二章節(jié)重點一一闡述。

今天筆者來講述一個微觀的案例，來具體說下第四方平臺是如何統(tǒng)籌第三方物流體系和電商平臺，進而給我們的消費者提供便捷的服務。希望我們的相關企業(yè)家朋友也能夠舉一反三，從中得出一些思路上的突破。雖然第四方平臺是BAT這種巨頭型企業(yè)的專利，但作為第三方企業(yè)我們至少可以學會如何去擁抱第四方平臺，進而實現(xiàn)跳躍式發(fā)展。

經(jīng)常在網(wǎng)上進行購物的朋友應該對貨品的達到速度有直觀的感受，一般來說通過淘寶購物3—5天是一個正常的時間，通過京東購買京東自營產(chǎn)品次日達甚至當日達都有可能。但這幾種模式中，大型物流最快的也都需要幾個小時才能把貨品從出庫到用戶手中。再快就需要承受巨大的虧損壓力，2011年左右有一家名為“快書包”的電商平臺，將北京城內(nèi)訂單的配送時間壓縮到了1個小時以內(nèi)，但最終這種不切實際的第三方物流應用在商業(yè)模式后，在用戶的一片叫好聲中走向滅亡。

可想而知，第四方物流平臺菜鳥和第三方物流公司日日順協(xié)助后，14分鐘時間就將一臺電視送到用戶手來是何等驚人的效率。那這14分鐘到底是怎么做到的?

因為大數(shù)據(jù)和云計算技術的不斷升級，在以往消費發(fā)生后才能安排派送的行為，到今天消費發(fā)生之前就可以進行了。

事實上，根據(jù)網(wǎng)絡大數(shù)據(jù)預測，即使消費者沒有把產(chǎn)品加入購物車，只是通過各大網(wǎng)絡平臺進行興趣瀏覽，商家也會提前鎖定到區(qū)縣的暢銷型號，并把相關商品提前下沉到對應的中心、網(wǎng)點，讓商品距離用戶最近。

在中國第三方的物流公司成千上萬，以往的配送模式因此而改變?，F(xiàn)在中國主流第三方公司，都要考慮一個事情：如何通過信息系統(tǒng)和組織機構的變化，來對接第四方物流，對接未來!

第四方放物流的出現(xiàn)，讓企業(yè)和企業(yè)的競爭格局也發(fā)生了變化。