一?物流管理軟件的發(fā)展現(xiàn)狀

 

1. 我國企業(yè)對物流管理的水平比較低,而且對物流的支出的成本過高;

 

2. 這些數(shù)據(jù)也深刻顯示了我國物流軟件市場所潛在的巨大市場,在此領(lǐng)域有也能夠產(chǎn)生很大的經(jīng)濟利益?

 

在物流業(yè)相對發(fā)達的今天,原來物資倉儲運輸企業(yè)是我國物流企業(yè)最主要的組成部分,但是其還是簡單的餓電算甚至手工的管理模式。

 

一些大型企業(yè)集團是我國物流企業(yè)相對次要的組成部分,這些大型企業(yè)為滿足自身對物流的需求,利用自身的物力?財力專門成立自己企業(yè)的物流部門,他們的物流部門在滿足自身需求的同時也為其他方提供相應(yīng)的物流服務(wù)。

 

不過現(xiàn)階段物流行業(yè)里最為活躍的成分還是最新興起的物流企業(yè),這些企業(yè)是實現(xiàn)信息化管理物流的新秀?

 

但國內(nèi)物流管理軟件市場根本沒有形成深入人心的品牌,各個物流軟件企業(yè)還處在競爭激烈的時期?

 

造成這種情況的主要原因,不但與物流本身的復(fù)雜性和誘惑力有關(guān),更大部分還是因為物流軟件管理市場剛剛興起?物流管理軟件應(yīng)用本身還需要不斷的完善和發(fā)展?

 

物流管理軟件它們在國內(nèi)的發(fā)展時期很短,不像財務(wù)軟件和ERP軟件,它們都已經(jīng)存在了相當(dāng)長的時期?

 

也就是我國的物流管理軟件還沒有經(jīng)過很多用戶挑剔,這是形成成熟的軟件的必經(jīng)過程,所以,國內(nèi)要形成成熟穩(wěn)定的物流管理軟件還需要一段時間?

 

現(xiàn)階段,國內(nèi)市場上物流軟件其中一部分能夠滿足第三方物流公司的需求,這些第三方公司包括運輸管理軟件?倉儲管理軟件等,也有一部分能夠滿足貨代公司物流的需求?

 

但是任何一種物流管理軟件的功能和易用性都需要進一步改善?

 

二?物流管理軟件的發(fā)展趨勢

 

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,我國物流業(yè)市場也正在向的物流信息化飛速發(fā)展?

 

隨著我國開放的力度進一步加大,推動我國內(nèi)物流軟件市場向二元結(jié)構(gòu)邁進?

 

二元結(jié)構(gòu)的主要形式是,由一些先進企業(yè)和發(fā)達的跨國公司組成國內(nèi)客戶群的高端市場。

 

在此基礎(chǔ)上推進國內(nèi)中小企業(yè)客戶逐步實現(xiàn)信息化發(fā)展,通過實現(xiàn)企業(yè)自身的信息化完善它們所處的物流軟件的低端市場?

 

在現(xiàn)階段的發(fā)展形式下,國內(nèi)企業(yè)最主要的需求內(nèi)容還是實現(xiàn)其自身的信息化?

 

一些改變不了的事實就是,國內(nèi)超過百分之六十的企業(yè)最主要的需求還是在軟件市場規(guī)范的范圍內(nèi)實現(xiàn)物流信息的采集?傳輸?存儲以及共享。

 

在共享的基礎(chǔ)上建立相應(yīng)決策,進而實現(xiàn)對物流的控制,但是所有這些的實現(xiàn)還是依賴于物流軟件所采集信息?數(shù)據(jù)的機制?

 

但是在物流管理軟件企業(yè)發(fā)展的過程中始終要明白,每個企業(yè)對于物流系統(tǒng)所要實現(xiàn)的功能要求并不相同。

 

一些調(diào)查顯示,用戶最希望的是物流管理軟件能夠大大改善其存量管理功能,對物流軟件存量管理功能的關(guān)注率達到百分之四十多,當(dāng)然用戶也比較關(guān)心物流軟件的數(shù)據(jù)交換?車輛管理和物流計費功能的實現(xiàn)?

 

企業(yè)管理軟件作為現(xiàn)代貿(mào)易中出現(xiàn)的熱點問題,未來幾年內(nèi)的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在對物流軟件技術(shù)的改進和高端產(chǎn)品的應(yīng)用上面?

 

1. 物流管理軟件的技術(shù)?物流管理軟件將會朝著更加成熟的方向邁,其集成化程度會越來越高,開放性兼容性也會越來越強?

 

2. 隨著物流管理軟件企業(yè)的規(guī)模越來越大,一些高端的大型主機?UNIX服務(wù)器的廣泛應(yīng)用也為時不遠,這些高端產(chǎn)品的應(yīng)用對求物流管理軟件的要求也會異常嚴(yán)格?

 

不但會要求這些物流管理軟件能夠在NT平臺和SQL數(shù)據(jù)庫上安全有效的運行,其開放和兼容性也要越來越好。

 

只有這樣才能夠保證物流管理軟件能夠在高端UNIX服務(wù)器和OS/390等大型主機系統(tǒng)上以及DB2?Oracle數(shù)據(jù)庫上安全穩(wěn)定的運行?

 

隨著物理產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,物理管理軟件將會越來越專業(yè),功能更加豐富,更加全面,特別在移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,隨著移動電話?PDA?筆記本等移動設(shè)備的發(fā)展,以及車載通信系統(tǒng)的普及,物理管理中心也將利用現(xiàn)有的各種移動設(shè)備對配送車輛?移動中轉(zhuǎn)?倉庫等進行實時監(jiān)控,對物品運輸進行實時調(diào)度?

 

與此同時,物流軟件將會更加專業(yè)化,更加接近企業(yè)的相關(guān)需求,業(yè)務(wù)模型也會更加多樣化,也會有更多的組件供相關(guān)企業(yè)選擇?

 

公平?公正?開放的市場競爭格局將會加劇未來物流管理軟件的淘汰速度,市場會逐漸被幸存下的少數(shù)幾個品牌所占有,而這些品牌將會利用自身在資金和技術(shù)方面的實力進一步擴大自己的領(lǐng)先地位?

 

在一到兩年時間內(nèi),物流管理軟件用戶通常會遇到關(guān)于系統(tǒng)擴展和軟件升級等方面的問題。

 

因此這些就要物流管理軟件廠商必須具備強大的售后服務(wù)能力和優(yōu)秀的計數(shù)支持,同時要求物流管理軟件在設(shè)計上具有很好的擴展性?

 

港虹具有很強的技術(shù)優(yōu)勢再加上專業(yè)團隊的不斷研發(fā),完全可以滿足不同客戶的需求,適應(yīng)技術(shù)的變革?

 

據(jù)相關(guān)專家預(yù)計,物流軟件行業(yè)的市場規(guī)模會以百分之四十的速度增長,逐漸成為企業(yè)最為重要和應(yīng)用最廣的信息化管理系統(tǒng)?

 

因此,物流軟件市場不僅僅面向制造業(yè)?零售業(yè)以及第三方物流業(yè),更要面向各個領(lǐng)域的的企業(yè),他們都能夠通過建設(shè)高質(zhì)量?高效率的物流配送系統(tǒng)而獲得客觀的經(jīng)濟利益?

 

那些積累了豐富的物流領(lǐng)域經(jīng)驗的物流軟件公司才能得到市場和廣大客戶的青睞,因為只有這些有著豐富經(jīng)驗的公司開發(fā)出來的軟件才能真正的提高企業(yè)的物流信息化程度,為物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程提出更合理?更實際的建議,真正的為企業(yè)帶來管理和效益的提升?

 

同時借助企業(yè)自身在物流領(lǐng)域積累的一些經(jīng)驗,可以為客戶提供增強管理和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程方面的合理建議,進一步提高運行效率和資源的優(yōu)化,幫助客戶在增值服務(wù)方面的開發(fā)?

 

結(jié)論

 

物流管理軟件作為企業(yè)管理軟件的新興市場,其總體收入還沒有達到一定的水平,其規(guī)模也處在不斷發(fā)展和完善的進程中?

 

總之,物流管理軟件及物流業(yè)在我國還處于尚未完全成熟的階段,物流管理企業(yè)想要快速發(fā)展,就應(yīng)當(dāng)建立良好的基礎(chǔ),穩(wěn)步發(fā)展?