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網(wǎng)絡(luò)貨運憑借“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)，引發(fā)了道路運輸行業(yè)矚目

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時間：2021-06-18 17:51:31

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：208

 作為業(yè)界期待已久的網(wǎng)絡(luò)貨運政策制定和推進運輸行業(yè)財稅體制的改革，定然對物流行業(yè)未來的發(fā)展方向起到?jīng)Q定性的作用，也是一個里程碑，明確“網(wǎng)絡(luò)貨運”概念包含三要素：
 

第一，《暫行辦法》從經(jīng)營范圍、安全管理、風(fēng)險管控、網(wǎng)絡(luò)安全、稅收征管等方面，明確了對網(wǎng)絡(luò)貨運的經(jīng)營要求。
 
第二，《暫行辦法》明確了各級交通運輸管理部門對網(wǎng)絡(luò)貨運運輸安全、權(quán)益保護和服務(wù)質(zhì)量等有關(guān)工作的管理職責(zé)，以及稅務(wù)部門對網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者的稅收征管工作職責(zé)。

第三以互聯(lián)網(wǎng)平臺為載體整合配置資源；

第四以承運人身份承擔全程運輸責(zé)任；

第五以運輸合同的方式委托實際承運人完成道路貨物運輸任務(wù)。
 
同時，《暫行辦法》注重創(chuàng)新監(jiān)管理念和方式，為網(wǎng)絡(luò)貨運量身定制了監(jiān)管模式，為新業(yè)態(tài)規(guī)范健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。
 
一是《暫行辦法》把聯(lián)合懲戒作為網(wǎng)絡(luò)貨運監(jiān)管的重要手段之一，將委托不具備資質(zhì)的實際承運人從事運輸、承運國家法律法規(guī)規(guī)章禁止運輸?shù)呢浳?、指使強令實際承運人超限超載運輸貨物等行為，納入道路貨物運輸失信聯(lián)合懲戒對象名單，實施聯(lián)合懲戒。

二是利用信息化手段加強對網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者運輸行為的監(jiān)測監(jiān)管，通過電子運單相關(guān)信息的核查校驗，對網(wǎng)絡(luò)貨運運行情況進行監(jiān)測分析和綜合評估，探索基于監(jiān)測結(jié)果的信用評價機制，實行差異化管理。
  
各省份將進一步完善省級網(wǎng)絡(luò)貨運監(jiān)測系統(tǒng)功能，通過網(wǎng)絡(luò)貨運大數(shù)據(jù)分析比對，加強多維度閉環(huán)監(jiān)測，提高行業(yè)管理能力和治理水平。發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺實時、高效、精準的優(yōu)勢，對線下運輸車輛、倉儲等資源進行合理調(diào)配、整合利用，提高物流資源使用效率，實現(xiàn)運輸工具和貨物的實時跟蹤和在線化、可視化管理