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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)核心競(jìng)爭(zhēng)力憑什么優(yōu)于無(wú)車承運(yùn)人

來(lái)源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2021-07-06 15:12:11

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是資源整合者，篩選社會(huì)化的承運(yùn)人，為貨主省去很多物流組織的環(huán)節(jié)，提高物流效率和降低物流成本，更好的為貨主提供服務(wù)，它所從事的是一個(gè)運(yùn)輸組織的過(guò)程，在相關(guān)要求上要比無(wú)車承運(yùn)人更加嚴(yán)謹(jǐn)。
 

2019年9月9日，制定了《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》，《辦法》將“無(wú)車承運(yùn)”更名為“網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)”，并對(duì)其定義和法律地位進(jìn)行了明確界定。2020年1月1日起，《辦法》正式實(shí)施。隨著《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》的頒布，無(wú)車承運(yùn)人將迎來(lái)新身份——網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者。
 

交通運(yùn)輸部總結(jié)過(guò)往無(wú)車承運(yùn)成績(jī)和問(wèn)題的基礎(chǔ)上制定了《辦法》，將“無(wú)車承運(yùn)”更名為“網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)”，這肯定有其內(nèi)在的和外在的原因，決不是一個(gè)名詞的變更那么簡(jiǎn)單。但無(wú)論如何，無(wú)車承運(yùn)人成了一個(gè)歷史名詞，新的《辦法》中，多次用到了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者及實(shí)際承運(yùn)人。這意味著無(wú)車承運(yùn)人被網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者代替了。
 

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)核心價(jià)值在于依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)搭建物流信息平臺(tái)，通過(guò)管理和組織模式的創(chuàng)新，集約整合和科學(xué)調(diào)度車輛、站場(chǎng)、貨源等零散物流資源，能夠有效提升運(yùn)輸組織效率，規(guī)范市場(chǎng)主體經(jīng)營(yíng)行為，推動(dòng)貨運(yùn)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
 

過(guò)去無(wú)車承運(yùn)人定位在三方，而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者將著重定位于平臺(tái)，其經(jīng)營(yíng)范圍、稅務(wù)管理、及規(guī)范制度會(huì)更加細(xì)分，對(duì)數(shù)據(jù)化的運(yùn)營(yíng)提出了更高的要求。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者具有資源整合能力強(qiáng)、品牌效應(yīng)廣、網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)明顯等特點(diǎn)，利用互聯(lián)網(wǎng)手段和組織模式創(chuàng)新，有效促進(jìn)貨運(yùn)市場(chǎng)的資源集約整合和行業(yè)規(guī)范發(fā)展，對(duì)于促進(jìn)物流貨運(yùn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效具有重要意義。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，規(guī)?；l(fā)展，人工智能/大數(shù)據(jù)分析等先進(jìn)技術(shù)在行業(yè)的應(yīng)用會(huì)更普遍，整合和掌握貨源和運(yùn)力的平臺(tái)將更有競(jìng)爭(zhēng)力，滿足復(fù)雜多樣的供應(yīng)鏈物流需求，符合更多的物流運(yùn)輸模式。
 

物流行業(yè)不是個(gè)高科技的行業(yè)，但具有大多數(shù)高科技最佳的應(yīng)用場(chǎng)景。有一些傳統(tǒng)的三方貨運(yùn)代理人謀求轉(zhuǎn)型加入網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，是因?yàn)槠渥陨順I(yè)務(wù)和公共基礎(chǔ)服務(wù)業(yè)務(wù)沒(méi)法融合發(fā)展。
 

時(shí)代都是日益進(jìn)步的，而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)隨著互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流所不能達(dá)到的數(shù)據(jù)可追溯，平臺(tái)數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)3年及以上。管理上實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)可視化，線上隨時(shí)發(fā)貨與接單運(yùn)輸，大大地節(jié)省時(shí)間成本，安全可靠。