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2021年網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展趨勢怎么樣?

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時間：2021-07-21 15:11:03

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2021年網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展趨勢如何？無車承運人在2013年開始出現(xiàn)在大眾的視野里，于2019年正式更名為網(wǎng)絡(luò)貨運，到今天也已經(jīng)經(jīng)歷了七八年的發(fā)展歷程。而網(wǎng)絡(luò)貨運對物流企業(yè)帶來的收獲也是非常明顯的，真正將降低物流成本、提高運輸效率的優(yōu)勢發(fā)揮了出來。對于未來網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展趨勢，來看看到底是怎樣的情況吧。

網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展趨勢之：現(xiàn)狀

首先我們先來回顧網(wǎng)絡(luò)貨運的發(fā)展歷程，大致經(jīng)歷了三個階段：分別是車貨匹配平臺開始興起、無車承運人試點、正式更名為網(wǎng)絡(luò)貨運。網(wǎng)絡(luò)貨運的出現(xiàn)，為貨主、企業(yè)和物流公司提供更多的、響應(yīng)更快的運力池，降低了運力采購成本，解決了稅務(wù)合規(guī)的風(fēng)險。除此之外還幫助傳統(tǒng)物流企業(yè)優(yōu)化內(nèi)部組織架構(gòu)，提升物流運輸效率和管理效率。

網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展趨勢之：問題

雖然網(wǎng)絡(luò)貨運時代的到來，的確是為物流行業(yè)帶來了新的發(fā)展機會，與此同時也是一項新的挑戰(zhàn)。該平臺自誕生以來，呈現(xiàn)較為明顯的兩極分化特征：排名靠前的企業(yè)在運力規(guī)模、交易貨量、服務(wù)企業(yè)數(shù)量、交易額、營收和利潤等多項指標(biāo)與其他企業(yè)有很大差異；小規(guī)模物流企業(yè)轉(zhuǎn)型做網(wǎng)絡(luò)貨運還是存在缺乏資本、技術(shù)和人力、經(jīng)驗等多種問題，所以要謹慎跟風(fēng)，慎重考慮轉(zhuǎn)型。

網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展趨勢之：前景

對于網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展趨勢，不得不說從今后也必將進入高速發(fā)展階段。在“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的時代里，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的形式比傳統(tǒng)的離線物流公司更方便、快捷，持續(xù)改善運輸物流效率，轉(zhuǎn)型態(tài)勢也是持續(xù)發(fā)展；再加上中國物流市場需求的不斷擴大，也是網(wǎng)絡(luò)貨運平臺高速發(fā)展的保障。

小結(jié)：關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展趨勢的介紹，大致情況就是如上所述了。從上述內(nèi)容不難看出，網(wǎng)絡(luò)貨運必定是呈或穩(wěn)定或高速發(fā)展的態(tài)勢，而它所帶來的機遇與挑戰(zhàn)也是并存的；企業(yè)應(yīng)該做的就是需要在未來不斷革新，在資本、技術(shù)以及人力的加持下，去挖掘更多新的贏利點，才能克服諸多困難，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。