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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)如何深挖其潛在價(jià)值，推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展進(jìn)行全面的布局

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2021-07-22 16:13:18

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)在政策的紅利下，發(fā)展勢頭愈發(fā)猛烈，隨著物流企業(yè)越來越多的加入，其市場競爭力猛增，只有積極謀求轉(zhuǎn)變，細(xì)分市場創(chuàng)新發(fā)展，挖掘公司客戶及潛在客戶的核心痛點(diǎn)，深入進(jìn)去，才可能在優(yōu)勝劣汰中突破其瓶頸。
 

 

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作為“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式的典型代表，創(chuàng)新發(fā)展要一定是按照物流行業(yè)需求和業(yè)務(wù)變化而變化的，可以從甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、供應(yīng)鏈服務(wù)、智慧樞紐新基建、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈金融等方向入手。
 
首先，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，可以有效歸類物流需求并發(fā)布，對于推動(dòng)大中型生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)物流業(yè)務(wù)直營有重要意義，還可以實(shí)現(xiàn)個(gè)體運(yùn)力的直采。實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)采購、車貨匹配、在途跟蹤、倉儲(chǔ)管理、分銷物流、在線支付等全過程在線組織。
 
其次，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)，可以打造物流行業(yè)的信用體系，同時(shí)根據(jù)數(shù)據(jù)開展信用快貸、倉單質(zhì)押、保稅倉等金融業(yè)務(wù)，通過大數(shù)據(jù)為供應(yīng)鏈上下游企業(yè)提供融資增信，從而促進(jìn)物流行業(yè)金融發(fā)展。
 
再次，在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)整合的運(yùn)力中，牽引車和掛車將近占比45%，未來將會(huì)形成一定的格局。此外，中長距離干線運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)也會(huì)是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的主戰(zhàn)場。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)也要為大宗物資和快速消費(fèi)品提供“訂單采購+物流運(yùn)輸+金融+保險(xiǎn)”綜合物流解決方案。
 
最后，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)未來將會(huì)為物流園區(qū)、貨運(yùn)樞紐等主體提供智慧樞紐新基建搭設(shè)，可以形成“網(wǎng)絡(luò)環(huán)境+數(shù)字驅(qū)動(dòng)+智能運(yùn)行”的智慧物流發(fā)展新場景，物流園區(qū)可以實(shí)現(xiàn)可視化、智慧化、數(shù)字化管理。
 
隨著技術(shù)的日益發(fā)展，對于傳統(tǒng)的貨代平臺(tái)和物流模式也帶來了比較大的改變和突破。通過利用數(shù)據(jù)對物流過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行定向性的分析、預(yù)測和判斷，實(shí)現(xiàn)更高效的管理，同時(shí)激發(fā)出網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的潛在價(jià)值，使物流企業(yè)在競爭中脫穎而出，從而形成新的布局。