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網(wǎng)絡(luò)貨運時代共贏的方法

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時間：2021-08-13 15:47:34

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：190

網(wǎng)絡(luò)貨運是各大先進(jìn)技術(shù)的結(jié)合體，物流企業(yè)可根據(jù)網(wǎng)絡(luò)貨運在技術(shù)支持上，對各地貨源運力統(tǒng)一到平臺，以信息的方式共享，在如今這個時代，如何獲得共贏。
 

首先，運力撮合是網(wǎng)絡(luò)貨運平臺實現(xiàn)盈利的最基本模式之一，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺通過大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，來實現(xiàn)客戶信息管理、承運商與司機(jī)信息審核與管理、在線結(jié)算運費、運輸流程透明化，實時在線監(jiān)控等，縮短交易流程和環(huán)節(jié)，降低層層轉(zhuǎn)包的成本，有效地提升物流運作效率。這一創(chuàng)新模式解決傳統(tǒng)物流行業(yè)“小、散、亂、差”局面，達(dá)到使貨主有車可選，司機(jī)有貨可運，解決長久存在的車貨資源分散、匹配度小等行業(yè)痛點，具有廣闊的應(yīng)用價值和市場價值。
 

其次，稅籌優(yōu)化，個體運輸商在運輸市場占全國一半左右，無法開具9％ 的增值稅發(fā)票，使得物流企業(yè)無法合規(guī)獲取進(jìn)項抵扣憑證，企業(yè)面臨巨大的稅收壓力，制約了企業(yè)的發(fā)展。通過網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營模式能獲取各地政府一定的政策支持與優(yōu)惠，利用政策調(diào)節(jié)來實現(xiàn)物流行業(yè)稅籌優(yōu)化。不少企業(yè)每年的運費能上億元，哪怕只有上百萬或者上千萬，通過與網(wǎng)絡(luò)貨運平臺合作，或者自己申請網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)，都可節(jié)省不少成本。
 

最后，數(shù)據(jù)運用，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺可以充分運用數(shù)據(jù)實現(xiàn)盈利。平臺真實記錄、存儲、分析和運用包含訂單信息、車輛軌跡、支付信息等數(shù)據(jù)，打破信息不對稱，完成平臺數(shù)據(jù)征信。金融機(jī)構(gòu)對其進(jìn)行評估分析，根據(jù)數(shù)據(jù)給予授信額度?；谶@些運單及交易數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)，也可以引入資本加入，為網(wǎng)絡(luò)貨運平臺金融發(fā)展奠定基礎(chǔ)。通過有效運用網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營數(shù)據(jù)，可以為企業(yè)的發(fā)展提供抉擇分析，調(diào)整運營手段及未來規(guī)劃，以獲得最大利益。
 

總結(jié)，網(wǎng)絡(luò)貨運時代的共贏方法概括為3點，好伙伴相信在今后的道路上，企業(yè)可根據(jù)根據(jù)自身優(yōu)勢，降低成本，快速搶奪物流行業(yè)市場。