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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)是什么？

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2021-09-01 16:08:28

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：581

大家都知道近兩年的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場生機(jī)蓬勃，眾多企業(yè)參與其中，有的甚至已經(jīng)先一步邁入新的發(fā)展方向中，但是并不是隨口一說就能加入，而是要依照網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，在相關(guān)部門獲得資質(zhì)，然后才能運(yùn)營，下面好伙伴整理了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
 

1．網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者數(shù)據(jù)接入。
 
為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者提供運(yùn)單、資金流水單、車輛及駕駛員基本信息、駕駛員位置信息接入接口服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者根據(jù)《部網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息交互系統(tǒng)接入指南》（以下簡稱《接入指南》）要求，實(shí)時(shí)上傳運(yùn)單、資金流水單、車輛及駕駛員基本信息、駕駛員位置信息至省級監(jiān)測系統(tǒng)。
 
2．向部交互系統(tǒng)上傳數(shù)據(jù)。
 
省級監(jiān)測系統(tǒng)接收到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者上傳的運(yùn)單數(shù)據(jù)后，根據(jù)《接入指南》要求，及時(shí)上傳運(yùn)單、資金流水單、車輛及駕駛員基本信息、駕駛員位置信息至部交互系統(tǒng)。
 
3．第三方平臺對接。
 
省級監(jiān)測系統(tǒng)建立接口，實(shí)現(xiàn)與省級道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)、全國道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺、稅務(wù)保險(xiǎn)信息系統(tǒng)的對接。
 
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，部分企業(yè)委托無資質(zhì)或資質(zhì)不合規(guī)的車輛 、駕駛員承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù) ，實(shí)際承運(yùn)車輛 、駕駛員資質(zhì)違規(guī)率高達(dá)35. 7% 、31. 2 %；超載率 、違規(guī)轉(zhuǎn)包率分別為4. 3% 、5. 7% ，運(yùn)輸軌跡異常率為 27. 7 %；部分企業(yè)上傳信息存在運(yùn)費(fèi)與貨物重量 、運(yùn)輸時(shí)間與距離 、運(yùn)單量與貨運(yùn)量不相匹配等問題，以上這些數(shù)據(jù)合格率均低于95%，是不符合部平臺對企業(yè)平臺監(jiān)測要求的。那么就需要企業(yè)方自行整改，否則是不可能獲得資質(zhì)
 
所以各省級交通運(yùn)輸主管部門依法依規(guī)加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管 ，要求網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)按要求上傳全部單證 。同時(shí) ，要根據(jù)部交互系統(tǒng)反饋的監(jiān)測結(jié)果，對存在故意逃避監(jiān)管 、運(yùn)輸安全監(jiān)管不到位 、虛構(gòu)交易結(jié)算信息的 ，依法依規(guī)督促網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行整改；對長期監(jiān)測異常率較高 ，存在較大安全隱患且整改不到位的企業(yè) ，要按照《 道路貨物運(yùn)輸及站 場管理規(guī)定》《 道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》《 道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》等有關(guān)法規(guī)規(guī)章要求 ，依法予以嚴(yán)肅查處 。

就以上內(nèi)容來看，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺數(shù)據(jù)合格率是很高的，預(yù)計(jì)在90%-100%（各省份對合格率有些許差異化），所以咱們的平臺在做數(shù)據(jù)上報(bào)一定要真實(shí)、信息無誤的情況下。否則難以達(dá)到其標(biāo)準(zhǔn)條件，是不能獲得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照。