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為什么發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn),網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的行業(yè)規(guī)范

來源:好伙伴       發(fā)布時(shí)間:2021-09-02 15:14:40

                        閱讀量:250

為什么說網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)能夠幫助物流行業(yè)能夠快速的發(fā)展?是因?yàn)槭裁床庞鞋F(xiàn)在這么多人進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的推廣?

一.促進(jìn)行業(yè)規(guī)范和有序發(fā)展的需要

運(yùn)營隊(duì)伍有準(zhǔn)入許可,年度審驗(yàn),行政處罰,表現(xiàn)情況是主體眾多、經(jīng)營分散、高流動(dòng)性,最終造成的結(jié)果是超限超載、違法違規(guī)、非誠信經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)有運(yùn)力資格審查,在線誠信考核,統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),,表現(xiàn)的情況是718的經(jīng)營業(yè)戶,1389萬輛貨車,2138萬的從業(yè)人員。能夠通過市場(chǎng)化手段約束企業(yè)行平臺(tái)的雙重身份在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式中,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)身上有著雙重身份。面對(duì)貨主,也就是托運(yùn)人,平臺(tái)是以承運(yùn)人身份與其簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同,并且承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,以“交通運(yùn)輸服務(wù)”9%的增值稅稅率給委托方(貨主)開具增值稅專用發(fā)票。同時(shí),平臺(tái)又委托實(shí)際承運(yùn)人來完成運(yùn)輸服務(wù),平臺(tái)可以為符合要求的實(shí)際承運(yùn)人代開3%增值稅專用發(fā)票。

二.為什么發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)?

1.轉(zhuǎn)型發(fā)展需要

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的核心目的是為了實(shí)現(xiàn)我國物流行業(yè)的“降本增效”,傳統(tǒng)物流企業(yè)本身就急需轉(zhuǎn)型升級(jí),加上疫情沖擊,各行各業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程紛紛加快,在國家政策的大力支持下,人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等前沿科技迅速發(fā)展,為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)從試點(diǎn)到正式啟動(dòng)奠定了基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)(原無車承運(yùn)人)平臺(tái)和智慧物流解決方案可以在物流運(yùn)作、物流管理以及物流組織等方面顯著提升物流業(yè)的發(fā)展水平,對(duì)于推動(dòng)物流行業(yè)降本增效以及促進(jìn)物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,促進(jìn)企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型方面具有非常重要的作用。

2.減少中間環(huán)節(jié),價(jià)格更透明

傳統(tǒng)物流貨主與貨車司機(jī)間溝通不流暢且信息銜接不上。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式在應(yīng)用上進(jìn)行了創(chuàng)新,將創(chuàng)新與運(yùn)力競(jìng)價(jià)機(jī)制結(jié)合,利用大數(shù)據(jù)解決存在的運(yùn)力問題,用競(jìng)價(jià)機(jī)制解決運(yùn)費(fèi)的問題。通過相應(yīng)機(jī)制,讓貨主發(fā)單,司機(jī)搶單,徹底打破原有的“熟人交易”與“區(qū)域化市場(chǎng)壁壘”,把運(yùn)費(fèi)定價(jià)權(quán)交還給市場(chǎng),從而使物流價(jià)格合理透明,極大限度地降低貨運(yùn)成本。整合全國的貨運(yùn)資源,為貨主、貨車司機(jī)提供了直接溝通的渠道,運(yùn)價(jià)自然下降。