一.促進(jìn)行業(yè)規(guī)范和有序發(fā)展的需要

運營隊伍有準(zhǔn)入許可，年度審驗，行政處罰，表現(xiàn)情況是主體眾多、經(jīng)營分散、高流動性，最終造成的結(jié)果是超限超載、違法違規(guī)、非誠信經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)貨運有運力資格審查，在線誠信考核，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，，表現(xiàn)的情況是718的經(jīng)營業(yè)戶，1389萬輛貨車，2138萬的從業(yè)人員。能夠通過市場化手段約束企業(yè)行平臺的雙重身份在網(wǎng)絡(luò)貨運模式中，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺身上有著雙重身份。面對貨主，也就是托運人，平臺是以承運人身份與其簽訂運輸服務(wù)合同，并且承擔(dān)承運人責(zé)任，以“交通運輸服務(wù)”9%的增值稅稅率給委托方（貨主）開具增值稅專用發(fā)票。同時，平臺又委托實際承運人來完成運輸服務(wù)，平臺可以為符合要求的實際承運人代開3%增值稅專用發(fā)票。

二.為什么發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運？

1.轉(zhuǎn)型發(fā)展需要

網(wǎng)絡(luò)貨運的核心目的是為了實現(xiàn)我國物流行業(yè)的“降本增效”，傳統(tǒng)物流企業(yè)本身就急需轉(zhuǎn)型升級，加上疫情沖擊，各行各業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程紛紛加快，在國家政策的大力支持下，人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等前沿科技迅速發(fā)展，為網(wǎng)絡(luò)貨運從試點到正式啟動奠定了基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)貨運（原無車承運人）平臺和智慧物流解決方案可以在物流運作、物流管理以及物流組織等方面顯著提升物流業(yè)的發(fā)展水平，對于推動物流行業(yè)降本增效以及促進(jìn)物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)企業(yè)升級轉(zhuǎn)型方面具有非常重要的作用。

2.減少中間環(huán)節(jié)，價格更透明

傳統(tǒng)物流貨主與貨車司機間溝通不流暢且信息銜接不上。網(wǎng)絡(luò)貨運模式在應(yīng)用上進(jìn)行了創(chuàng)新，將創(chuàng)新與運力競價機制結(jié)合，利用大數(shù)據(jù)解決存在的運力問題，用競價機制解決運費的問題。通過相應(yīng)機制，讓貨主發(fā)單，司機搶單，徹底打破原有的“熟人交易”與“區(qū)域化市場壁壘”，把運費定價權(quán)交還給市場，從而使物流價格合理透明，極大限度地降低貨運成本。整合全國的貨運資源，為貨主、貨車司機提供了直接溝通的渠道，運價自然下降。