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網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)的核心是什么

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時間：2021-09-07 15:41:57

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近幾年好多物流行業(yè)的都在說網(wǎng)絡(luò)貨運，那么有誰知道現(xiàn)在國家大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，且積極鼓勵企業(yè)申報，打造各省市交通樞紐地位，那么網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)的核心是什么?下面好伙伴帶領(lǐng)大家一起來了解。
 

網(wǎng)絡(luò)貨運的核心要素是道路貨運經(jīng)營
 
網(wǎng)絡(luò)貨運的手段是網(wǎng)絡(luò)平臺，根本是道路貨運經(jīng)營。
 
網(wǎng)絡(luò)貨運法律定位中的兩個核心：
 
1.與托運人的合同類型：簽訂運輸合同（或運單），而不是居間合同或用戶服務(wù)合同。運輸合同是指承運人將貨物運到約定地點，托運人或收貨人支付票款或運費的合同。
 
2. 是否承擔全程運輸責任：直接向托運人負責，承擔全程運輸責任，而不是由實際承運人直接承擔運輸責任。
 
從無車承運到網(wǎng)絡(luò)貨運的過程中，核心導向無論從那個視角切入，都將集中在四個關(guān)鍵要素中：
 
1、以服務(wù)散戶司機是運力模式的核心。
 
2、以服務(wù)自建物流需求為核心的成本模式。
 
3、以政策洼地為核心引流的物流集聚模式。
 
4、以行業(yè)解決方案為核心的服務(wù)導向模式

為真正推動其向高水平轉(zhuǎn)型，一方面要利用網(wǎng)絡(luò)貨運平臺營造的車貨信息匹配的環(huán)境推動干線、支線和配送三個層面的網(wǎng)絡(luò)運輸一體化發(fā)展；另一方面要推動實現(xiàn)向供應(yīng)鏈一體化的服務(wù)轉(zhuǎn)型。
 
從運輸組織維度和數(shù)字經(jīng)濟維度兩個維度看，網(wǎng)絡(luò)貨運利用現(xiàn)代信息技術(shù)、智能技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，為我國處于相對落后的貨運行業(yè)提供彎道超車的條件和可能。網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展也給傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展帶來了新的契機，能夠帶動公路貨運行業(yè)從勞動密集型向技術(shù)密集型、信息密集型發(fā)展，幫助傳統(tǒng)公路貨運行業(yè)在發(fā)展中實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。