1.在20年底的時候，網(wǎng)絡(luò)貨運牌照是進行了發(fā)展的趨勢的，從這里可以看出來企業(yè)對于網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的需求越來越大。
2.網(wǎng)絡(luò)貨運服務(wù)費是很低很低的，并不是拿牌照就能夠賺錢的。更加多樣子的服務(wù)才是正確并且正常的出路的。
3.網(wǎng)絡(luò)貨運在全國普及，車輛和貨物的信息是得到統(tǒng)一的管理，未來是利用網(wǎng)絡(luò)貨運平臺能夠把信息的孤島打破的現(xiàn)在貨車的精確匹配不是一個夢想了，調(diào)度也不是運輸?shù)暮诵膷徫涣?。而且以車帶貨的方式?yōu)勢已經(jīng)不存在 了，大數(shù)據(jù)幫助是非常大的。
4.物流中涉及的流程以及流行趨勢是趨向數(shù)字化，標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)貨運以及政策出來后，運輸行業(yè)也進行了數(shù)字化方面的管控，以及升級狀態(tài)，未來電子簽收的可能目前的看來仍然下紙質(zhì)回單以及簽收。
5、未來將出現(xiàn)物流業(yè)的航母。在更多細分垂直領(lǐng)域產(chǎn)生更多優(yōu)秀、專業(yè)的物流企業(yè)，通過網(wǎng)絡(luò)貨運服務(wù)建立生態(tài)圈資源為行業(yè)提供更專業(yè)、更高效的綜合物流服務(wù)。
