自從國家將發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效物流上升到國家戰(zhàn)略，大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術在物流各細分領域應用越來越廣泛，傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉型的步伐日益加快，催生出網(wǎng)絡貨運、無人倉儲、無人配送等新業(yè)態(tài)。
 

為了構建現(xiàn)代物流體系，加快我國向“物流強國”邁進，國家出臺多項政策支持新業(yè)態(tài)落地。以網(wǎng)絡貨運為例，交通運輸部下發(fā)了一個辦法、三個指南，引導網(wǎng)絡貨運的發(fā)展，實現(xiàn)從無到有，從量變到質變的飛躍。“十三五”、“十四五”均認可網(wǎng)絡貨運模式對降本增效帶來的貢獻，在中央和地方政策的支持下無數(shù)企業(yè)開始申請網(wǎng)絡貨運牌照，角逐萬億藍海市場。

根據(jù)交通運輸部印發(fā)的《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營服務指南》指示，申請網(wǎng)絡貨運資質首先要滿足線上服務能力要求，一共包含4個條件，除了對系統(tǒng)功能和接口有要求外，還需增值電信業(yè)務許可證和三級等保備案證明。等保三級和ICP是申請牌照的必要條件，一般來說企業(yè)會與第三方公司合作，按照專家指導完成系統(tǒng)的調整與更改，更快地拿到兩個證明，到市公安局和市通信管理局完成備案。

上述兩個證件一是為了確定公司是否具備專業(yè)的IT團隊和過硬的技術實力，畢竟網(wǎng)絡貨運有別于傳統(tǒng)貨運的線下交易，車貨匹配、運費支付、油氣支付全是在線上進行，離不開新興技術的支撐；二是為了認證網(wǎng)絡貨運平臺的安全性，確保平臺上每個流程都植入信息安全要素。

拿到兩證后，企業(yè)可以著手編寫網(wǎng)絡貨運申報書，一并遞交給交通局，經(jīng)過層層審核，最終交通局會下發(fā)網(wǎng)絡貨運行政許可，拿到許可后到行政審批中心辦理道路運輸許可證。拿到牌照對于企業(yè)來說只是個開始，未來運營管理、服務升級是決定企業(yè)走多遠的關鍵。為了讓企業(yè)在監(jiān)管下運行，企業(yè)還需將平臺與省級網(wǎng)絡貨運監(jiān)測系統(tǒng)對接，并為當?shù)氐亩悇諜C關提供平臺賬戶，用以查詢運單信息，防止存在違規(guī)違法操作。

具備以上的實力就可以去辦理網(wǎng)絡貨運，但是還是要根據(jù)自己企業(yè)每年財務狀況來確定，一般尋找專業(yè)的網(wǎng)絡貨運供應商他們會根據(jù)你的情況給你制定是否合適進行網(wǎng)絡貨運的建設。》》》網(wǎng)絡貨運咨詢