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助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，增強核心競爭力。

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網(wǎng)絡(luò)貨運模式優(yōu)勢難發(fā)揮？平臺企業(yè)該如何做？

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時間：2021-10-11 14:34:08

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盡管國家與各地政府紛紛開放綠色申報通道，陸續(xù)頒布利好政策，牌照申請的速度和數(shù)目遠(yuǎn)不及預(yù)期，企業(yè)對網(wǎng)絡(luò)貨運的認(rèn)識不足、政府對行業(yè)監(jiān)管力度不夠等因素導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)貨運模式的優(yōu)勢難以發(fā)揮，無法取得理想的轉(zhuǎn)型效果。網(wǎng)絡(luò)貨運模式優(yōu)勢難發(fā)揮？平臺企業(yè)該如何做？

1、把握承運本質(zhì)

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺既不是信息發(fā)布平臺，也不是開票平臺。網(wǎng)絡(luò)貨運是指平臺企業(yè)以承運人的身份在線上與司機、貨主簽訂合同，承擔(dān)運輸職責(zé)，再將運輸任務(wù)委托給實際承運人的過程。平臺不僅僅用于發(fā)布車貨信息，還具備“承運”功能，每天由上萬筆業(yè)務(wù)在平臺上真實發(fā)生。平臺企業(yè)要牢牢把握承運本質(zhì)，杜絕事后補錄等行為，確保資金流、信息流、物流、票據(jù)流“四流合一”，簡化貨運交易流程，為貨運物流注入數(shù)字化基因。

2、確保稅務(wù)合規(guī)

要想發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)貨運優(yōu)勢，稅務(wù)合規(guī)是基礎(chǔ)！一方面，平臺企業(yè)需要開放數(shù)據(jù)接口，與省級網(wǎng)絡(luò)貨運監(jiān)測系統(tǒng)、稅務(wù)監(jiān)管系統(tǒng)對接，實現(xiàn)平臺數(shù)據(jù)的上傳；另一方面，企業(yè)要嚴(yán)格把關(guān)開票環(huán)節(jié)，按政策指示操作，嚴(yán)禁重復(fù)開票、虛假開票的行為，杜絕稅務(wù)漏洞，合理實現(xiàn)節(jié)稅降稅！

3、擴展增值服務(wù)

網(wǎng)絡(luò)貨運是一種全新的物流生態(tài)，通過平臺的集聚效應(yīng)，可以聯(lián)合金融、保險、油氣、ETC等企業(yè)，為用戶提供一站式、全方位服務(wù)，為企業(yè)創(chuàng)造第二增長曲線。擴展增值服務(wù)是發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)貨運優(yōu)勢的關(guān)鍵，也是平臺企業(yè)贏得競爭的重要手段！

三個指南的發(fā)布在全國掀起發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運的浪潮，第三方物流、快遞企業(yè)等紛紛加入牌照申報大軍，試圖在這個藍(lán)海市場中搶分一杯羹。最新數(shù)據(jù)顯示，在過去一年中超800家企業(yè)成功拿到網(wǎng)絡(luò)貨運牌照，進(jìn)入數(shù)字貨運時代。這樣的情景下依然使得網(wǎng)絡(luò)貨運模式優(yōu)勢難發(fā)揮，平臺企業(yè)該如何做？這是平臺需要考慮的問題，我們可以不斷嘗試新方向比如：政策優(yōu)勢漸失，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè)如何挖掘全新的盈利點？