來(lái)源:好伙伴 發(fā)布時(shí)間:2021-10-11 14:19:03
閱讀量:109
在新興技術(shù)和利好政策的雙重支持下,物流企業(yè)紛紛加入到發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的大軍中,一步步探索運(yùn)營(yíng)模式,挖掘行業(yè)第二增長(zhǎng)曲線,推動(dòng)傳統(tǒng)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型。各地積極響應(yīng)交通運(yùn)輸部和國(guó)家稅務(wù)總局兩部門(mén)號(hào)召,明確網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照申請(qǐng)流程,讓企業(yè)申請(qǐng)有章可循,在全國(guó)掀起牌照申請(qǐng)的浪潮。據(jù)悉,如今已經(jīng)有800家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)通過(guò)層層審核,成功拿到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照,實(shí)現(xiàn)證照齊全、合規(guī)運(yùn)營(yíng)。牌照只是第一步,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走。那發(fā)展方向是在哪里呢?需要了我們對(duì)什么地方進(jìn)行了解。
傳統(tǒng)貨運(yùn)模式下,貨源信息、車(chē)輛信息、貨運(yùn)交易需求等全在線下運(yùn)力市場(chǎng)的一塊小黑板中,車(chē)貨信息只能在小區(qū)域內(nèi)流通,且存在嚴(yán)重的效率低下、信息延遲、信息不對(duì)稱現(xiàn)象,這也是后來(lái)導(dǎo)致“熟人經(jīng)濟(jì)”模式盛行的原因。有了熟人牽線,雙方的交易建立在信用的基礎(chǔ)上,一旦出現(xiàn)問(wèn)題,雙方的權(quán)益可以得到保障。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式中,車(chē)貨匹配是基于大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)上展開(kāi)的,利用用戶行為數(shù)據(jù)刻畫(huà)用戶畫(huà)像,通過(guò)智能推薦精準(zhǔn)觸達(dá)用戶需求,最終促使交易達(dá)成。但這種模式屬于去中介化,無(wú)“熟人”牽線,如何讓司機(jī)送貨安心、讓貨主交貨放心?信用評(píng)價(jià)機(jī)制比不可少。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)須在平臺(tái)上嵌入信用評(píng)價(jià)模塊,提供信用積分、服務(wù)評(píng)價(jià)等功能,讓司機(jī)和貨主在彼此選擇時(shí)有判斷依據(jù)。
未來(lái),網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的盈利點(diǎn)不僅僅在于車(chē)貨匹配、稅務(wù)籌劃,保險(xiǎn)、金融、車(chē)后市場(chǎng)等成為新的掘金點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)要把握市場(chǎng)動(dòng)向,延伸服務(wù)鏈條,擴(kuò)展增值服務(wù),將保險(xiǎn)企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、車(chē)輛維修公司等一并引入平臺(tái)中,為用戶提供一站式服務(wù),打造共贏、共生、共榮的貨運(yùn)物流生態(tài)圈。
稅務(wù)是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)需要嚴(yán)格把關(guān)的一環(huán),首先,企業(yè)要將平臺(tái)與省級(jí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)、稅務(wù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)對(duì)接,完成平臺(tái)數(shù)據(jù)的上傳,配合國(guó)家部門(mén)的日常監(jiān)管工作;其次,企業(yè)在開(kāi)展業(yè)務(wù)時(shí),必須確保平臺(tái)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和實(shí)時(shí)性,杜絕事后補(bǔ)錄的行為,有效防范虛假開(kāi)票、重復(fù)開(kāi)票等操作,確保稅務(wù)合規(guī)。
不過(guò),拿到牌照只是第一步,隨著行業(yè)監(jiān)管力度的加大以及同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日益嚴(yán)重,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展、塑造核心競(jìng)爭(zhēng)力還有很長(zhǎng)的路要走。未來(lái)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)可以從以上幾個(gè)方面發(fā)力,為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)增加籌碼!