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憑什么說網(wǎng)絡(luò)貨運平臺必須開票以實、管理以實

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時間：2021-10-12 16:33:41

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：344

最近想必有物流從業(yè)者在網(wǎng)上看到某平臺亂開發(fā)票，與真實業(yè)務(wù)不統(tǒng)一，被稅務(wù)機關(guān)立案調(diào)查的案件。可能有人說明明我合規(guī)運營了，為什么還會被查到呢？那么只能說明四流不一。好伙伴想告訴大家網(wǎng)絡(luò)貨運平臺必須開票以實、管理以實，任何從業(yè)者不得跨越。
 

網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)，稅務(wù)合規(guī)的前提是建立在業(yè)務(wù)真實性的基礎(chǔ)之上，需要從合同流、貨物流、資金流、發(fā)票流四個維度來考慮，才能確保業(yè)務(wù)真實可靠。
 
從《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》、《網(wǎng)絡(luò)貨運信息化監(jiān)測工作的通知》，交通部多次強調(diào)要求平臺企業(yè)及時上傳運輸單據(jù)，形成多維度閉環(huán)監(jiān)測，這種多維度交叉核驗主要體現(xiàn)在運單、資金流水單包括車輛軌跡各項數(shù)據(jù)的邏輯關(guān)系比對，實現(xiàn)對運輸行為的真實性管控，從根本上杜絕虛假業(yè)務(wù)，防止虛開發(fā)票。
 
傳統(tǒng)物流企業(yè)因為不想做過多的投入，往往不具備商流、物流、信息流、資金流等線上運營能力，更不具備在途監(jiān)管、電子回單、電子合同、在線發(fā)票等一系列的線上化場景。網(wǎng)絡(luò)貨運不應(yīng)只是開運輸發(fā)票這么簡單，而應(yīng)在承運過程中實現(xiàn)交易管理智能化、運輸流程場景化以及稅務(wù)鏈條合規(guī)化，通過平臺集聚效應(yīng)提高物流行業(yè)運行效率、降低成本。
 
好伙伴網(wǎng)絡(luò)貨運平臺服務(wù)商打造“四流合一”的運營體系，協(xié)同政府部門，嚴(yán)格把控運單真實性，平臺會員實名認(rèn)證，并通過數(shù)字化系統(tǒng)實現(xiàn)“信息流、業(yè)務(wù)流、資金流、票據(jù)流”的整合關(guān)聯(lián)，基于用戶、數(shù)據(jù)、場景等，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的在線化，數(shù)字化，標(biāo)準(zhǔn)化和智能化。
 
國家提出網(wǎng)絡(luò)貨運應(yīng)解決物流行業(yè)中最重要的兩大問題：一是通過集約化管理，管控運輸工具的安全生產(chǎn)，同時提高車輛運輸效率；二是解決多年來實際承運人（個體司機）不納稅、不開發(fā)票，貨主拿不到票的問題。營改增后，物流業(yè)已進入“以票控稅、數(shù)字控稅”的新階段。在網(wǎng)絡(luò)貨運平臺中的抵扣鏈條里，企業(yè)都要憑發(fā)票抵扣。而“數(shù)字控稅”則是因為電子發(fā)票已經(jīng)產(chǎn)生，電子化可以有效控制稅務(wù)風(fēng)險，發(fā)票造假變成不可能。

網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)在獲得資質(zhì)以后，必須保證業(yè)務(wù)真實，將運單數(shù)據(jù)、資金流等如實上報至省監(jiān)測平臺，接受各省份的監(jiān)測平臺監(jiān)管，確保其合規(guī)運營。從而做到開票以實，管理以實，促進物流市場健康規(guī)范發(fā)展。