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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)要上市，IPO審核的重點(diǎn)有哪些？

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2021-10-22 15:07:58

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現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)上市越來越多很多公司想上市需要做什么？我們要知道上市不容易特別是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，各種資料需要準(zhǔn)備非常多，所以我們需要多方面的去了解這方面的內(nèi)容才能夠成功上市，所以我們大巨頭動(dòng)作頻頻，點(diǎn)燃網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的上市熱情，根據(jù)兩者的經(jīng)驗(yàn)，要想上市的話，IPO審核的重點(diǎn)有哪些？
 

一、業(yè)務(wù)資質(zhì)
 
企業(yè)是否具備運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)所必須的資質(zhì)，資質(zhì)是否仍在有效期內(nèi)。例如運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，從事鐵路、水路運(yùn)輸?shù)倪€對(duì)應(yīng)《鐵路運(yùn)輸許可證》和《水路運(yùn)輸許可證》。像網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)大都是以公路運(yùn)輸為主，必須具備《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，經(jīng)營(yíng)范圍為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)。
 
二、運(yùn)輸安全
 
每年因?yàn)樘鞖饣蛘咂渌蛩匕l(fā)生的運(yùn)輸異常事件數(shù)不勝數(shù)，但除了一些不可避免的因素外，一些由于人為等原因造成的案件也能反映出企業(yè)在運(yùn)輸安全管控上存在不足。所以監(jiān)管部門會(huì)重點(diǎn)考察企業(yè)涉及的運(yùn)輸安全事件以及相應(yīng)的管控措施是否完善、是否具有賠償機(jī)制。
 
三、客戶粘性
 
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)會(huì)沉淀上萬用戶，包含貨主與司機(jī)，用戶對(duì)平臺(tái)的粘性、平臺(tái)服務(wù)的不可替代性、用戶的擴(kuò)展和維護(hù)方式等等都是監(jiān)管部門重點(diǎn)考察的對(duì)象。
 
前不久，滿幫集團(tuán)成功上市的消息震驚整個(gè)物流貨運(yùn)行業(yè)，作為“數(shù)字貨運(yùn)第一股”，滿幫集團(tuán)成功上市為其他網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)打了個(gè)樣。在準(zhǔn)備上市的過程中，滿幫集團(tuán)前前后后獲得17輪融資，打造車貨匹配+增值服務(wù)的平臺(tái)模式，解決司機(jī)找貨難、貨主找車難的問題。招股書上顯示，滿幫2020年全年GTV達(dá)1738億，訂單量達(dá)7,170萬單，共計(jì)280萬卡車司機(jī)在平臺(tái)上完成貨運(yùn)訂單，約占中國(guó)中重型卡車司機(jī)的20%。雖然突如其來的疫情讓各行業(yè)受到不同程度的沖擊，在這種嚴(yán)峻的形勢(shì)下，2020年滿幫集團(tuán)應(yīng)收實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，達(dá)到25.8億元，同比增長(zhǎng)4.4%。