來源:好伙伴 發(fā)布時間:2021-10-28 14:48:20
閱讀量:102
油價上漲網(wǎng)絡(luò)貨運成本變高,怎么運營才能夠穩(wěn)定成本。當物流運營中的每一個環(huán)節(jié)數(shù)字化,我們就可以借助大數(shù)據(jù)、云計算等手段精確計算,全盤監(jiān)控,找到每一個可以優(yōu)化、提升的環(huán)節(jié),將“高效”做到極致,從而找到新的利潤源泉。
1. 智能調(diào)度與決策,充分挖掘運力資源
信息化的快速發(fā)展為物流運輸行業(yè)提供了智慧化發(fā)展的基礎(chǔ),以及運營數(shù)據(jù)的反饋,從而為物流企業(yè)的運營決策提供參考。信息化的物流軟件能夠?qū)囏涃Y源進行集約化的優(yōu)化配置和管理,實現(xiàn)智慧調(diào)度,最大限度挖掘運力潛能、消除空駛消耗,將運力效率提升到極致,實現(xiàn)物流運輸?shù)奶豳|(zhì)降本增效。
又比如,智能決策可借助大數(shù)據(jù)來預測哪個時段車流量少,通過對車流量少的時段施行分時段降費來激發(fā)企業(yè)自身的主動性,從而減少企業(yè)開支。從物流收費來講,高速公路、海運都有高峰和低峰期,有旺季和淡季,政府可以分時段降費,從而激發(fā)物流企業(yè)自身的主動性減少開支。
2. 充分對接、利用多樣化運輸方式
公鐵聯(lián)運是當前國家大力推行的運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的運輸形態(tài),公鐵聯(lián)運利用不同運輸方式的優(yōu)勢,通過有效的信息化協(xié)調(diào)配合,達到最優(yōu)運輸組合、最低運輸成本、最佳運輸效果,是中長途運輸?shù)淖钣行Х绞?。在信息化物流軟件的的幫助下,可為物流企業(yè)解決卡車經(jīng)濟運輸半徑過大、成本過高的問題。
3. 依托大數(shù)據(jù)優(yōu)化運輸成本
在物流軟件的支撐下,物流企業(yè)可以通過對運輸業(yè)務成本的全盤核算,得到各部分開支的比例,從而能夠有方向、有針對性地對每一部分開銷進行更合理的優(yōu)化調(diào)整,通過有效的措施來降低某些環(huán)節(jié)的開銷,以降低總的物流成本。
即使沒有當下的燃油危機,物流行業(yè)也應當意識到,物流軟件是當下物流數(shù)字化最重要的轉(zhuǎn)型任務。隨著生產(chǎn)制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,“兩業(yè)融合”勢在必行,物流行業(yè)如果不能盡快完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型,如何與生產(chǎn)制造業(yè)進行融合?物流業(yè)+制造業(yè)如何協(xié)同發(fā)展?所以,燃油危機或許可以看作是促使物流行業(yè)發(fā)展的一個警示,讓我們迎接新的挑戰(zhàn)和契機。