來源:好伙伴 發(fā)布時間:2024-12-26 10:56:51
閱讀量:368
近年來,綿陽市交通運(yùn)輸局大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運(yùn),持續(xù)優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),促進(jìn)交通物流降本增效。2024年上半年,全市鐵路貨運(yùn)量發(fā)出209萬噸,比去年同期171.8萬噸,增加了37.2萬噸,同比增長21.65%。
暢通貨運(yùn)通道
打通大動脈。以推動大宗物資和中長距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”為導(dǎo)向,拓展對外開放大通道。目前,通過兩輪交通攻堅大會戰(zhàn),建成通車12條(段)高速公路,實(shí)現(xiàn)高速縣縣通,綿陽市成為全省第一個邁入700公里臺階的地級市,“二環(huán)九射九聯(lián)”高速公路網(wǎng)加快形成;綿遂內(nèi)鐵路綿遂段建設(shè)正加快推進(jìn),全力構(gòu)建“十”字鐵路主骨架,川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運(yùn)營,綿陽境內(nèi)開通安州、高川兩個車站,進(jìn)出綿通道擴(kuò)展至17條。
強(qiáng)化主干道。以加快推進(jìn)公鐵優(yōu)勢互補(bǔ)的綜合交通運(yùn)輸體系為導(dǎo)向,持續(xù)強(qiáng)化國省道“5縱5橫”主骨架,推進(jìn)交通干線成環(huán)成網(wǎng),不斷提升縣域內(nèi)干線通道服務(wù)水平。目前,綿陽市現(xiàn)有國道6條、769公里,省道19條、1421公里。普通國道二級、三級及以上比例分別為94.3%、66.5%。
暢通微循環(huán)。以提高農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)和主要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)通達(dá)通暢程度為導(dǎo)向,將路網(wǎng)規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)發(fā)展融合銜接,疏通城鎮(zhèn)交通瓶頸。目前,重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)半小時內(nèi)上高速比例達(dá)100%,全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例達(dá)到85%,建制村通等級路比例達(dá)到100%,自然村組通硬化路比例達(dá)到73%。
強(qiáng)化供需對接
摸底運(yùn)輸需求。綿陽市交通運(yùn)輸局同市發(fā)改委、經(jīng)信局、商務(wù)局、郵政局和農(nóng)業(yè)農(nóng)村局等有關(guān)部門協(xié)同聯(lián)動,梳理全市重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)品流向、運(yùn)輸線路、年貨運(yùn)量和運(yùn)輸需求,整合同類同向的運(yùn)輸線路,形成重點(diǎn)企業(yè)物流運(yùn)輸訴求臺賬。同時,全面摸底道路貨運(yùn)市場運(yùn)力情況、鐵路貨運(yùn)場站組貨能力情況和運(yùn)輸經(jīng)營狀況,全面分析供需之間差距、矛盾。
搭建溝通平臺。堅持部門“牽線搭臺”、企業(yè)“牽手合作”,建立行業(yè)部門、運(yùn)輸企業(yè)、貨主企業(yè)等多方參與的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。組織各方定期對接交流,鼓勵企業(yè)及時發(fā)布運(yùn)力資源和運(yùn)輸需求,打破信息壁壘,推進(jìn)供需適配。同時,現(xiàn)場收集企業(yè)意見訴求,解讀政策,答疑釋惑。
推進(jìn)資源整合。完善縣鄉(xiāng)村三級物流體系,促進(jìn)交通運(yùn)輸與郵政快遞、商貿(mào)供銷等資源整合,全市實(shí)現(xiàn)三級物流體系建設(shè)縣鄉(xiāng)全覆蓋、村級覆蓋率達(dá)93%。推動貨運(yùn)行業(yè)集約化、規(guī)?;l(fā)展,2023年新增18家規(guī)上貨運(yùn)企業(yè),較2022年實(shí)現(xiàn)增幅125%,2024年已建立入統(tǒng)潛力臺賬,每月全覆蓋走訪,力爭實(shí)現(xiàn)新突破。
優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)
服務(wù)上門“提質(zhì)”。上門宣傳政策,綿陽市交通運(yùn)輸局會同成鐵物流中心綿陽營業(yè)部、機(jī)場集團(tuán)主動上門宣講優(yōu)惠政策,展現(xiàn)不同運(yùn)輸方式優(yōu)勢。截至目前,已上門走訪各類重點(diǎn)企業(yè)14家,幫助3家企業(yè)對接協(xié)調(diào)參與“長江班列”有關(guān)事宜。優(yōu)化運(yùn)輸方案,根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品特點(diǎn)、線路流向和貨運(yùn)需求,采取“一企一策”的方式,提供低成本高效率的運(yùn)輸方案供企業(yè)測算,幫助企業(yè)降低物流運(yùn)輸成本,提高公轉(zhuǎn)鐵質(zhì)效。截至今年9月,綿陽市皂角鋪鐵路物流基地發(fā)送量同比增長34.83%。做強(qiáng)運(yùn)輸保障,服務(wù)企業(yè)發(fā)展,在得知華瑞汽車正處轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期,立即會同屬地政府和有關(guān)市級部門主動上門拜訪,建立“點(diǎn)對點(diǎn)”聯(lián)系機(jī)制,收集企業(yè)訴求,定期跟蹤回訪,解決了企業(yè)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的后顧之憂。
科技賦能“增效”。積極推動發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,科技城新區(qū)自動駕駛項(xiàng)目入選交通運(yùn)輸部第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn),在此基礎(chǔ)上,綿陽市智慧物流成功入圍申報國家級項(xiàng)目,為西部唯一入圍城市,將成為全國示范,對推動智慧交通、物流運(yùn)輸發(fā)展意義重大。積極培育網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺企業(yè),解決傳統(tǒng)貨運(yùn)組織模式車貨匹配比低、交易成本高等問題,提升運(yùn)輸效率,全市現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺企業(yè)3家。
政策支撐“加勁”。落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道、高速公路差異化收費(fèi)等政策,2023年,綿陽繞城高速(市管)免收車輛通行費(fèi)8000余輛、260萬元。根據(jù)交通運(yùn)輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新政策,運(yùn)用道路貨運(yùn)網(wǎng)格化服務(wù)管理機(jī)制,督促指導(dǎo)各地逐戶走訪貨運(yùn)企業(yè),鼓勵引導(dǎo)符合條件的企業(yè)積極開展老舊營運(yùn)貨車報廢更新工作。全力配合做好省級物流樞紐承載城市建設(shè)申報工作,推動高速公路、國省干線、農(nóng)村公路、運(yùn)輸站場等交通基礎(chǔ)設(shè)施與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)施互聯(lián)互通、高效銜接。
下一步,綿陽市交通運(yùn)輸局將持續(xù)做好交通設(shè)施建設(shè)、供需對接、運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)化等各項(xiàng)工作,尤其是進(jìn)一步加大上門服務(wù)的力度,深挖市場潛力,推動運(yùn)輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。