近年來，綿陽市交通運輸局大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運，持續(xù)優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)，促進(jìn)交通物流降本增效。2024年上半年，全市鐵路貨運量發(fā)出209萬噸，比去年同期171.8萬噸，增加了37.2萬噸，同比增長21.65%。

暢通貨運通道

打通大動脈。以推動大宗物資和中長距離運輸“公轉(zhuǎn)鐵”為導(dǎo)向，拓展對外開放大通道。目前，通過兩輪交通攻堅大會戰(zhàn)，建成通車12條（段）高速公路，實現(xiàn)高速縣縣通，綿陽市成為全省第一個邁入700公里臺階的地級市，“二環(huán)九射九聯(lián)”高速公路網(wǎng)加快形成；綿遂內(nèi)鐵路綿遂段建設(shè)正加快推進(jìn)，全力構(gòu)建“十”字鐵路主骨架，川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運營，綿陽境內(nèi)開通安州、高川兩個車站，進(jìn)出綿通道擴展至17條。

強化主干道。以加快推進(jìn)公鐵優(yōu)勢互補的綜合交通運輸體系為導(dǎo)向，持續(xù)強化國省道“5縱5橫”主骨架，推進(jìn)交通干線成環(huán)成網(wǎng)，不斷提升縣域內(nèi)干線通道服務(wù)水平。目前，綿陽市現(xiàn)有國道6條、769公里，省道19條、1421公里。普通國道二級、三級及以上比例分別為94.3%、66.5%。

暢通微循環(huán)。以提高農(nóng)村物流節(jié)點和主要經(jīng)濟(jì)節(jié)點通達(dá)通暢程度為導(dǎo)向，將路網(wǎng)規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)發(fā)展融合銜接，疏通城鎮(zhèn)交通瓶頸。目前，重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)半小時內(nèi)上高速比例達(dá)100%，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例達(dá)到85%，建制村通等級路比例達(dá)到100%，自然村組通硬化路比例達(dá)到73%。

強化供需對接

摸底運輸需求。綿陽市交通運輸局同市發(fā)改委、經(jīng)信局、商務(wù)局、郵政局和農(nóng)業(yè)農(nóng)村局等有關(guān)部門協(xié)同聯(lián)動，梳理全市重點企業(yè)的產(chǎn)品流向、運輸線路、年貨運量和運輸需求，整合同類同向的運輸線路，形成重點企業(yè)物流運輸訴求臺賬。同時，全面摸底道路貨運市場運力情況、鐵路貨運場站組貨能力情況和運輸經(jīng)營狀況，全面分析供需之間差距、矛盾。

搭建溝通平臺。堅持部門“牽線搭臺”、企業(yè)“牽手合作”，建立行業(yè)部門、運輸企業(yè)、貨主企業(yè)等多方參與的溝通協(xié)調(diào)機制。組織各方定期對接交流，鼓勵企業(yè)及時發(fā)布運力資源和運輸需求，打破信息壁壘，推進(jìn)供需適配。同時，現(xiàn)場收集企業(yè)意見訴求，解讀政策，答疑釋惑。

推進(jìn)資源整合。完善縣鄉(xiāng)村三級物流體系，促進(jìn)交通運輸與郵政快遞、商貿(mào)供銷等資源整合，全市實現(xiàn)三級物流體系建設(shè)縣鄉(xiāng)全覆蓋、村級覆蓋率達(dá)93%。推動貨運行業(yè)集約化、規(guī)模化發(fā)展，2023年新增18家規(guī)上貨運企業(yè)，較2022年實現(xiàn)增幅125%，2024年已建立入統(tǒng)潛力臺賬，每月全覆蓋走訪，力爭實現(xiàn)新突破。

優(yōu)化運輸服務(wù)

服務(wù)上門“提質(zhì)”。上門宣傳政策，綿陽市交通運輸局會同成鐵物流中心綿陽營業(yè)部、機場集團(tuán)主動上門宣講優(yōu)惠政策，展現(xiàn)不同運輸方式優(yōu)勢。截至目前，已上門走訪各類重點企業(yè)14家，幫助3家企業(yè)對接協(xié)調(diào)參與“長江班列”有關(guān)事宜。優(yōu)化運輸方案，根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品特點、線路流向和貨運需求，采取“一企一策”的方式，提供低成本高效率的運輸方案供企業(yè)測算，幫助企業(yè)降低物流運輸成本，提高公轉(zhuǎn)鐵質(zhì)效。截至今年9月，綿陽市皂角鋪鐵路物流基地發(fā)送量同比增長34.83%。做強運輸保障，服務(wù)企業(yè)發(fā)展，在得知華瑞汽車正處轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，立即會同屬地政府和有關(guān)市級部門主動上門拜訪，建立“點對點”聯(lián)系機制，收集企業(yè)訴求，定期跟蹤回訪，解決了企業(yè)在運輸環(huán)節(jié)的后顧之憂。

科技賦能“增效”。積極推動發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，科技城新區(qū)自動駕駛項目入選交通運輸部第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點，在此基礎(chǔ)上，綿陽市智慧物流成功入圍申報國家級項目，為西部唯一入圍城市，將成為全國示范，對推動智慧交通、物流運輸發(fā)展意義重大。積極培育網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè)，解決傳統(tǒng)貨運組織模式車貨匹配比低、交易成本高等問題，提升運輸效率，全市現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè)3家。

政策支撐“加勁”。落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道、高速公路差異化收費等政策，2023年，綿陽繞城高速（市管）免收車輛通行費8000余輛、260萬元。根據(jù)交通運輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新政策，運用道路貨運網(wǎng)格化服務(wù)管理機制，督促指導(dǎo)各地逐戶走訪貨運企業(yè)，鼓勵引導(dǎo)符合條件的企業(yè)積極開展老舊營運貨車報廢更新工作。全力配合做好省級物流樞紐承載城市建設(shè)申報工作，推動高速公路、國省干線、農(nóng)村公路、運輸站場等交通基礎(chǔ)設(shè)施與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)施互聯(lián)互通、高效銜接。

下一步，綿陽市交通運輸局將持續(xù)做好交通設(shè)施建設(shè)、供需對接、運輸服務(wù)優(yōu)化等各項工作，尤其是進(jìn)一步加大上門服務(wù)的力度，深挖市場潛力，推動運輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。