黑龍江省地處祖國邊疆，受地理位置偏遠、氣候寒冷期長、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重等因素影響，物流運輸成本偏高。日前，省政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于推動物流降本提質(zhì)增效的實施意見》（以下簡稱《實施意見》）。
 

《實施意見》提出,黑龍江省物流業(yè)發(fā)展要實現(xiàn)“三降低、三加強、三提高”。“三降低”是，力爭到2025年，黑龍江省社會物流總費用與GDP的比率較2019年降低2個百分點，物流商品庫存量和庫存時間分別降低10個百分點以上，鮮活產(chǎn)品貨損率下降50%以上。“三加強”是，加強物流通道建設(shè)，打造綜合立體的交通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系；加強物流節(jié)點建設(shè)，構(gòu)建高效運行的集疏運體系；加強縣鄉(xiāng)村三級骨干商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，統(tǒng)籌規(guī)劃覆蓋農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地、集散地、銷售地的市場體系。“三提高”是，推進大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，提高鐵、水貨運周轉(zhuǎn)量；推進物流標準化、規(guī)模化、信息化建設(shè)，提高貨物運輸實載率；推進城市綠色配送、共同配送，提高倉儲物流配送服務(wù)保障能力。

《實施意見》明確了3個方面15項重點任務(wù)。

一是降低物流成本。著力降低物流配送、信息、公路通行、融資等方面成本，確保物流成本穩(wěn)步下降。省級財政每年安排6000萬元資金對國家和省級綠色貨運配送示范城市給予獎勵。2021年全面推廣分路段、分時段、分方向、分支付方式的差異化收費。利用地方政府債券資金支持物流基礎(chǔ)設(shè)施項目及“一體化”能源驛站等配套項目。

二是提升物流發(fā)展質(zhì)量。重點培育和引進骨干物流企業(yè)、加強物流樞紐建設(shè)、構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系、調(diào)整優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)、發(fā)展綠色物流、推動物流標準規(guī)范體系建設(shè)等，推動我省物流高質(zhì)量發(fā)展。

三是提升物流運行效率。優(yōu)化物流通道布局，建設(shè)哈爾濱都市圈環(huán)線等高速公路1500公里、普通國省道8000公里、農(nóng)村公路2.7萬公里。加快多式聯(lián)運發(fā)展，提升黑龍江始發(fā)的哈歐、哈俄班列常態(tài)化運行質(zhì)量。

大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運和智慧物流，對網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)和購置自動化、智能化設(shè)備設(shè)施的項目給予返稅或資金獎勵。

為深入落實《實施意見》，抓好物流降本提質(zhì)增效工作，省政府成立省物流降本提質(zhì)增效工作專班，統(tǒng)籌物流降本提質(zhì)增效工作，加強動態(tài)評估和工作調(diào)度，省交通運輸廳作為專班牽頭單位將具體做好組織落實工作，確保專班高效運轉(zhuǎn)。