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無車承運人是什么

“無車承運人”是由美國truck broker(貨車經(jīng)紀(jì)人)這一詞匯演變而來,是無船承運人在陸地的延伸,也是網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營的前身?!盁o車承運人”指的是不擁有車輛而從事貨物運輸?shù)膫€人或單位。“無車承運人”具有雙重身份,對于真正的托運人來說,其是承運人;但是對于實際承運人而言,其又是托運人?!盁o車承運人”一般不從事具體的運輸業(yè)務(wù),只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線路的選擇等工作,其收入來源主要是規(guī)模化的“批發(fā)”運輸而產(chǎn)生的運費差價。

無車承運人平臺指南

資質(zhì)申請流程

網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)申請流程

資質(zhì)辦理條件

網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)辦理條件

無車承運人平臺系統(tǒng)

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺系統(tǒng)

盈利模式

網(wǎng)絡(luò)貨運盈利模式

解決方案

網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)解決方案

政策解讀

網(wǎng)絡(luò)貨運稅收政策

無車承運人知識

楊珍 | 2019,無車承運人下半場

※ 專家介紹 ※ 楊珍,諾得物流股份有限公司 副總裁兼董事會秘書, 電子商務(wù)專業(yè), 2012年加入丹陽颶風(fēng)物流(2019年更名為諾得物流),曾負(fù)責(zé)技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)等業(yè)務(wù),現(xiàn)負(fù)責(zé)諾得物

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-02-21

 

                  閱讀量:464

石獅市人民政府關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)道路貨物運輸業(yè)發(fā)...

各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處,石獅高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會,市直及上級駐石有關(guān)單位 : 為進(jìn)一步促進(jìn)道路貨物運輸業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,鼓勵企業(yè)做大做強(qiáng),優(yōu)化社會資源配置,助推

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-02-21

 

                  閱讀量:237

“無車承運人責(zé)任險”業(yè)務(wù)機(jī)會來臨

2019年2月,交通運輸部組織推動兩年多的無車承運人試點工作即將結(jié)束。 據(jù)了解,交通運輸部已擬定《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理辦法》,并將盡快印發(fā)實施?!掇k法》將規(guī)范網(wǎng)絡(luò)

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-02-15

 

                  閱讀量:787

無車承運人合法化后的稅收征管模式的影響

曾經(jīng),貨物道路運輸業(yè)一直實行的是以以車控票,以票定稅的增值稅征管模式,在無車承運人合法化后,開啟了兩年的試點期,在試點過程中,國家稅務(wù)局針對無車承運業(yè)態(tài)發(fā)布了各項

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-02-15

 

                  閱讀量:810

交通部試點結(jié)束在即,無車承運人到哪里去?

2019年2月交通運輸部 無車承運 人試點即將結(jié)束。自2013年無車承運人的概念被提出,到2016年推進(jìn)試點落地,再到如今試點結(jié)束在即,這個過程中經(jīng)批準(zhǔn)的無車承運企業(yè)近300家,試點企業(yè)

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-01-25

 

                  閱讀量:392

Apple store無車承運人APP,好伙...

近日,由好伙伴旗下貨超多研發(fā)的無車承運人APP,蘭花智運承運端、九牧貨運司機(jī)端、蘭花智運承運端、九牧貨運承運端、九牧貨運貨主端均已經(jīng)在applestore成功上線。 目前,在applest

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-01-24

 

                  閱讀量:433

由好伙伴開發(fā),北方陸港三個無車承運人APP均...

好伙伴旗下,貨超多,是北方陸港獨家無車承運人技術(shù)提供商,貨超多幫助北方陸港申請無車承運人資質(zhì)、部署平臺、進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)并且提供技術(shù)支持等。近期,由貨超多研發(fā)的三款北

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-01-23

 

                  閱讀量:329

無車承運人的合法合規(guī),是想象中那么簡單嗎?

2018年12月如期而至,除了沉浸在新的一年要到來的喜悅中,想必多家無車承運人企業(yè)此時正忐忑不安,因為交通運輸部在今年4月發(fā)布的 《交通運輸部辦公廳關(guān)于深入推進(jìn)無車承運人試

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-01-22

 

                  閱讀量:278

無車承運人是如何運作的?

需要先申報資質(zhì),取得在法律上的運營許可證,然后部署平臺,獲得能解決貨主、司機(jī)之間業(yè)務(wù)的系統(tǒng)。比如司機(jī)通過什么接單、貨主通過什么發(fā)貨等。 完善這些之后,需要做的就是業(yè)

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-01-21

 

                  閱讀量:318

無車承運人的實質(zhì)是什么?哪種模式更有價值?

無車承運人兩年試點即將結(jié)束,接下來無車承運人認(rèn)定將會走向常態(tài)化還是繼續(xù)摸索?兩年試點下來,多種業(yè)態(tài)都在嘗試無車承運人的模式,那么,無車承運人的實質(zhì)到底是什么?無車

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-01-21

 

                  閱讀量:324

解讀:過去在三方,未來在平臺,中國版無車承運...

無車承運對物流行業(yè)未來發(fā)展的作用,不亞于淘寶之于零售。 2019年2月交通運輸部無車承運人試點即將結(jié)束。自交通運輸部推進(jìn)無車承運人試點至今,2年內(nèi)共有229家無車承運人試點,試

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-01-15

 

                  閱讀量:330

烏蘭察布市加快物流業(yè)發(fā)展的若干優(yōu)惠政策(試行...

為促進(jìn)我市現(xiàn)代物流業(yè)健康快速發(fā)展,加快建設(shè)在全國具有重要影響的國家級物流節(jié)點城市和區(qū)域物流中心,根據(jù)國家、自治區(qū)有關(guān)文件精神,結(jié)合我市實際,制定本政策。 1. 凡在我市

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-01-14

 

                  閱讀量:322