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“無車承運人”是由美國truck broker（貨車經(jīng)紀(jì)人）這一詞匯演變而來，是無船承運人在陸地的延伸，也是網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營的前身?！盁o車承運人”指的是不擁有車輛而從事貨物運輸?shù)膫€人或單位?！盁o車承運人”具有雙重身份，對于真正的托運人來說，其是承運人；但是對于實際承運人而言，其又是托運人。“無車承運人”一般不從事具體的運輸業(yè)務(wù)，只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線路的選擇等工作，其收入來源主要是規(guī)模化的“批發(fā)”運輸而產(chǎn)生的運費差價。
無車承運人平臺可實現(xiàn)資源共享
中國的無車承運人正在進入全面發(fā)展的時期，也是制度標(biāo)準(zhǔn)的加速形成和改進時期。對企業(yè)而言，能力越大，責(zé)任越大。未來，無車承運人公司將在整合貨運物流資源的基礎(chǔ)上，探索物
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-08-28
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無車承運人的發(fā)展之路
新業(yè)態(tài)的誕生對物流領(lǐng)域進行了深入探索，其中，無車承運人成為優(yōu)化配置社會運力資源的有效途徑與手段
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-08-28
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網(wǎng)絡(luò)貨運時代的到來
交通運輸部辦公廳發(fā)布了關(guān)于深入促進網(wǎng)絡(luò)貨運試點工作的通知。國家發(fā)改委、工信部、財政部、央行聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好2018年降成本重點工作的通知》，指出優(yōu)化 網(wǎng)絡(luò)貨運 發(fā)展環(huán)境
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-08-27
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無車承運人的特點有哪些
交通運輸部發(fā)布了關(guān)于促進 無車承運人 的創(chuàng)新和發(fā)展的意見（以下簡稱意見）。在鼓勵發(fā)展無平臺型物流企業(yè)的公路貨運承運人之后，這就是促進政策。 意見的主要目的是在五個方面
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-08-27
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網(wǎng)絡(luò)貨運真的是第三方物流的未來嗎？
網(wǎng)絡(luò)貨運 ，是指個人或者單位在沒有（不擁有）車輛的情況下從事貨物運輸。網(wǎng)絡(luò)貨運一般不從事特定和具體的運輸業(yè)務(wù)，只從事運輸組織、貨物分配、運輸方式和運輸路線選擇等工作
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-08-27
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無車承運人平臺的搭建注意事項有哪些
作為一種新型的物流運作模式， 無車承運人平臺 引領(lǐng)物流業(yè)實現(xiàn)降低成本和效率，促進各方的整合和發(fā)展，成為行業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)變者。然而，諸如客戶粘度差，調(diào)節(jié)效率低，資金安全性
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-08-26
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未來網(wǎng)絡(luò)貨運的發(fā)展趨勢怎么樣？
未來 網(wǎng)絡(luò)貨運 的發(fā)展趨勢怎么樣？近年來，隨著我國綜合交通運輸體系的不斷發(fā)展，公路網(wǎng)覆蓋范圍不斷擴大，公路干線運輸能力不斷提高。但在高速發(fā)展的背景下，我國公路貨運仍
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-08-26
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三方物流為什么要轉(zhuǎn)型無車承運人?
在2016年啟動的 無車承運人 工作中，傳統(tǒng)的三方企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的52.6％（試點企業(yè)總數(shù)：283個），三方清單企業(yè)在一年后確定的名單中確定。超過44.9％（試點公司總數(shù)：229）。 他們都
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-08-23
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無車承運人對于貨主與司機的保障分析
進年來由于 無車承運人 發(fā)展的越來越好，試點企業(yè)越來越多，但是還是有那么一部分企業(yè)對無車承運人存在很大的疑慮，那么無車承運人又存在哪些風(fēng)險呢，又從哪些方面來進行風(fēng)險
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-08-23
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網(wǎng)絡(luò)貨運有哪些運營模式？業(yè)務(wù)功能？
預(yù)計未來，許多物流公司將會成為當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)絡(luò)貨運，在某個省或市占有一定的市場，那么， 網(wǎng)絡(luò)貨運 有哪些運營模式？業(yè)務(wù)功能？ 為什么這么說？ 通過利用信息的優(yōu)勢，網(wǎng)絡(luò)貨運能夠
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-08-23
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第二批網(wǎng)絡(luò)貨運牌照怎么申請？
關(guān)于第二批 網(wǎng)絡(luò)貨運 牌照怎么申請的問題，哪些企業(yè)不能申報？解析如下; 一.申請條件 條件一：運力量化、運輸信息化具有較強的貨源組織能力與貨運車輛整合能力，運輸過程可視化
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-08-22
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無車承運人平臺的必要性
無車承運人平臺 對貨運物流業(yè)的重要性是顯而易見的，國家政策層面是非常重視這一點。 2018年4月，交通運輸部下發(fā)《關(guān)于進一步推進無車承運人試點工作的通知》，明確了加強試點運
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-08-22
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（關(guān)注微信公眾號）