無車承運人在物流界的發(fā)展擁有巨大的突破與成就，那么對于它的起源與興起又有多少人了解呢？

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-09-12

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隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，很多企業(yè)開始申報無車承運人，但是也有很多不知道 無車承運人 資質(zhì)哪里辦？有哪些條件？各個地區(qū)除了申報資質(zhì)開放時間/政策不一樣外，其他要求都是類

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-09-12

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是的隨著2019年9月9日交通運輸部 國家稅務總局關(guān)于印發(fā)《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》的通知，將“無車承運”更名為“網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營”

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-09-11

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無車承運人平臺經(jīng)歷早期階段、中期階段、目前的階段占據(jù)了天時地利。貨運企業(yè)利用各自的優(yōu)勢贏得生存的市場，目前無車承運人企業(yè)已成為物流界主流。 在早期階段在早期，在國家政

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-09-11

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無車承運人的出現(xiàn)擺脫第三方黃牛的現(xiàn)象，而物流行業(yè)的發(fā)展也逐漸步入規(guī)范發(fā)展，對司機還是貨主來講都是一大進步，好伙伴認為 無車承運人 的發(fā)展還是很多必要的，隨著科技的發(fā)

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-09-11

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過去，貨運市場存在一個共同的問題：貨主找不到合適的貨物，運輸?shù)貌坏奖Ｕ希瑔纬踢\輸成本高；業(yè)主找不到貨源，運輸回收率高，效率不高。解決辦法-那就是 無車承運人 ，即與托

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-09-10

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無車承運人，概念相信大家都能理解了，就是不擁有車輛從事貨物運輸?shù)膫€人和單位，無車承運人有兩重身份，既是承運人又是托運人。那么 無車承運人 最新相關(guān)新政策有哪些呢？ 無

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-09-10

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引導貨運大車隊、掛車共享租賃、甩掛運輸?shù)燃s高效的運輸組織模式發(fā)展，創(chuàng)新“掛車池”服務，到2020年底，培育1-2家運作高效、服務規(guī)范的無車承運人試點企業(yè)

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-09-10

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無車承運人平臺作為專業(yè)物流行業(yè)開放的互聯(lián)網(wǎng)交易集成服務平臺，平臺專注于制造業(yè)上下游客戶需求的價值鏈和所有者生產(chǎn)消費行為的價值鏈，積極構(gòu)建以物流產(chǎn)業(yè)為載體的生態(tài)系統(tǒng)

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-09-09

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近日，國家交通運輸部門發(fā)布了關(guān)于做好 無車承運人 試點工作的通知，在充分肯定試點工作的成績同時，為進一步關(guān)于試點運行監(jiān)測工作、強化試點企業(yè)的考核和管理、細化落實無車承

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-09-09

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近年來，在物流行業(yè)中最火熱的名詞無非就是“無車承運人"，“無車承運人”在國家各項政策中被不斷提及 ，由此可見，國家對這一新興業(yè)態(tài)的發(fā)展寄予期望，許多企業(yè)也是想方設(shè)法人

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-09-06

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我國目前物流成本占GDP的比重依然高達15%，物流運輸?shù)男侍嵘?，依然有很大空間。2016年9月交通運輸部辦公廳通過《關(guān)于推進改革試點加快無車承運人物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》，鼓勵 無

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-09-06

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