“無車承運人”是由美國truck broker(貨車經(jīng)紀人)這一詞匯演變而來,是無船承運人在陸地的延伸,也是網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營的前身?!盁o車承運人”指的是不擁有車輛而從事貨物運輸?shù)膫€人或單位。“無車承運人”具有雙重身份,對于真正的托運人來說,其是承運人;但是對于實際承運人而言,其又是托運人?!盁o車承運人”一般不從事具體的運輸業(yè)務,只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線路的選擇等工作,其收入來源主要是規(guī)?;摹芭l(fā)”運輸而產(chǎn)生的運費差價。
無車承運人平臺改變了傳統(tǒng)物流平臺的哪些方面
無車承運人平臺 具有較強的貨源組織能力與貨運車輛整合能力,運輸經(jīng)營組織化、集約化程度較高,通過互聯(lián)網(wǎng),貨物、司機、車輛等要素形成了新的數(shù)據(jù)采集來源,改變了原有的信息
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-10-12
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無車承運人企業(yè)可享受哪些政策紅利?
此前有各種專家和業(yè)界資深人士的意見,包括以下類型的企業(yè):互聯(lián)網(wǎng)物流平臺、信息部、貨運代理、物流園區(qū)、大型第三方物流公司、重型卡車企業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)公司等。但是,誰會幸運
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-10-12
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無車承運人-互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)化
不少省份先后開啟省內(nèi)無車承運人試點工作。這一方面表明了各省市肯定了 無車承運人 平臺這一新業(yè)態(tài)的發(fā)展模式,發(fā)現(xiàn)無車承運人是促進物流降本增效的一種有效手段。數(shù)據(jù)是供應
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-10-11
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無車承運人更名后將會令物流企業(yè)更加期待
無車承運人 將以運營這主,物流的本質(zhì)仍然是運營,通過建立運營和上下游產(chǎn)業(yè)的粘性,通過以顧客的價值為交換價值,確立各自的市場定位。 無車承運人將會在物流+互聯(lián)網(wǎng)的作用下
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-10-10
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無車承運人實現(xiàn)多元化經(jīng)營的物流管理
無車承運人 的發(fā)展提高物流企業(yè)的發(fā)展,進一步使貨主與實際承運人銜接方便快捷,實現(xiàn)降本增效。 資金運轉(zhuǎn)的缺乏是中小物流公司和大型團隊直接與貨主聯(lián)系、尋求企業(yè)升級突破的
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-10-10
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無車承運人解決什么問題
為解決 無車承運人 平臺發(fā)展痛點,通過SAAS化平臺及多層級角色服務等服務,向平臺提供高效安全的交易結(jié)算管理、貨主管理、車輛管理、軌跡實時追蹤等解決方案等功能。那么企業(yè)、
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-09-30
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無車承運人模式怎么樣?解決了哪些問題?
進入「互聯(lián)網(wǎng)+」的物流平臺,「互聯(lián)網(wǎng)+物流」所連接的不僅僅是物流行業(yè),更是包括了與之相關的一系列產(chǎn)業(yè)鏈,它們相互之間的碰撞會創(chuàng)造出更多的商業(yè)機會。借助物聯(lián)網(wǎng)、人工智
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-09-30
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無車承運人政策的出現(xiàn),物流行業(yè)大洗牌
為了使貨物運輸與互聯(lián)網(wǎng)深入融合, 無車承運人 (網(wǎng)絡貨運)逐步走向標準化。在示范試點無車承運人,貨運行業(yè)可以加深與互聯(lián)網(wǎng)的融合,通過搭建無車承運人平臺,整合更多的物
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-09-26
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無車承運人在整個物流鏈條中起什么作用?
首先,在政府的不斷支持下, 無車承運人 在過去的一年里發(fā)展迅速,各項政策相繼落地。作為無車承運人的新名詞,必將對整個行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。在過去的傳統(tǒng)物流業(yè)中,在整個
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-09-25
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無車承運人在互聯(lián)網(wǎng)的作用下不斷崛起
無車承運人隨著互聯(lián)網(wǎng)的大環(huán)境下不斷的持續(xù)發(fā)展,在大環(huán)境的互聯(lián)網(wǎng)的作用下,物流行業(yè)發(fā)生了質(zhì)的變化。傳統(tǒng)物流企業(yè)更關注成本及運營,如今物流行業(yè)競爭激烈,企業(yè)要想持續(xù)穩(wěn)
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-09-25
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擁有自身的無車承運人平臺是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的需要
如何探索 無車承運人平臺 這個標準和今后監(jiān)管的要求,如何安排試點,由各省交通主管部門確定審批試點名單,數(shù)量有限,各省有多少家,申請無車承運人資質(zhì)的企業(yè)可以到你縣市申
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-09-24
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不同專業(yè)類型的無車承運人模式
不同專業(yè)類型的無車承運人平臺在運行方式上存在很大差異
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-09-23
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